United Airlines planea usar aviones eléctricos para volar algunas rutas de 200 millas o menos para fines de la década de 2020

  • United Airlines planea utilizar su primer avión eléctrico para vuelos de 200 millas o menos. 
  • También considera que el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago y el Aeropuerto Internacional de Denver son mercados clave.
  • Los aviones eléctricos estarán en uso para 2030, dijo United en una conferencia de CNBC esta semana.

Un ejecutivo de United Airlines proporcionó detalles sobre cómo la aerolínea podría utilizar su floreciente flota de aviones eléctricos en el futuro, con planes para vuelos comerciales a fines de la década de 2020. 

“Inicialmente, queremos volar en rutas de 200 millas o menos”, dijo Mike Leskinen, presidente de United Airlines Ventures, el brazo de capital de riesgo interno de la aerolínea, durante una entrevista en video en la Conferencia virtual de impacto ESG de CNBC el jueves. A medida que la tecnología mejore, los aviones tendrán un alcance de 250 millas o 300 millas, dijo Leskinen. 

En los últimos años, United ha invertido en un conjunto de aviones eléctricos en un intento por preparar su flota para el futuro y cumplir con su plan de emisiones netas de carbono cero para 2050. Incluye un pedido para 2021 de 100 aviones eléctricos que está desarrollando Heart Aviation , como así como pedidos de 200 taxis voladores desarrollados por Eve Air Mobility, respaldada por Embraer . 

Heart está trabajando para que sus aviones estén certificados para volar en 2028, dijo a CNBC Anders Forslund, el fundador de la compañía. Eve está trabajando con los reguladores de aviación para obtener la certificación para 2026 . 

Leskinen dijo que para 2030 United tendrá aviones eléctricos de ala fija, incluido el ES-30 de Heart, volando rutas regionales. El Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago y el Aeropuerto Internacional de Denver se consideran mercados clave para el primer lote de aviones, dijo Leskinen a CNBC.

United se negó a proporcionar más comentarios. 

United, que también ha invertido en aviones supersónicos , no es la única aerolínea que apuesta fuertemente por aviones electrificados como una forma de cumplir con los objetivos climáticos. 

Air Canada ordenó 30 aviones eléctricos ES-30 de Heart Aerospace en septiembre.  

Mientras que JetBlue, American y Virgin Atlantic se encuentran entre las aerolíneas que han realizado pedidos o han respaldado a los fabricantes de EVTOL .
Fuente: https://www.businessinsider.com/united-electric-planes-for-flights-of-200-miles-or-less-2022-10
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