La Cámara de Representantes de los Países Bajos aprobó una moción que obliga a monitorear activamente la redistribución de slots en el Aeropuerto de Schiphol a partir de la temporada de invierno de 2026, un cambio que la asociación logística Evofenedex considera clave para fortalecer las operaciones de carga aérea. El coordinador de slots Airport Coordination Netherlands (ACNL) ajustará la forma en que se reasignan los espacios devueltos por las aerolíneas, permitiendo que estén disponibles antes del inicio de cada temporada en lugar de liberarse solo cuando se cancelan vuelos ya en curso.
Según Air Cargo News, hasta ahora la falta de anticipación generaba cuellos de botella para los operadores de cargueros completos, especialmente durante los meses de mayor actividad, noviembre y diciembre, cuando las compañías de carga planifican su operación con poca visibilidad sobre la capacidad disponible. “Esto es una buena noticia para las empresas que dependen de la carga aérea, porque brinda mayor claridad sobre cómo puede utilizarse la capacidad disponible en Schiphol”, señaló Evofenedex.
Casper Roerade, asesor de política de carga aérea de Evofenedex, agregó que el nuevo esquema “ofrece oportunidades para crear más espacio para vuelos de carga dentro de la capacidad existente de Schiphol”, lo que —dijo— refuerza la competitividad internacional y la capacidad de innovación de los Países Bajos. El medio señaló que esquemas similares ya operan en otros grandes aeropuertos, como Heathrow, en momento en que el debate sobre el límite de movimientos en Schiphol se intensifica por las restricciones medioambientales impulsadas por los reguladores neerlandeses.
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