México está buscando reducir la tarifa de uso del aeropuerto entre un 8% y un 12%, dijo un alto funcionario a Reuters a última hora del miércoles, proporcionando claridad sobre los planes del gobierno luego de las quejas de los grupos aeroportuarios sobre cambios “unilaterales” que se estaban realizando en sus operaciones.
México pretende reducir la tarifa por uso del aeropuerto, también conocida como TUA, pero “aún está en negociación”, dijo el viceministro de Transporte, Rogelio Jiménez Pons.
Los viajeros pagan la tarifa de uso del aeropuerto como parte del costo de su boleto de avión y los operadores se quedan con los fondos. Agrega entre $22 y más de $60 al precio de un vuelo internacional y entre $8 y $40 por un boleto nacional, dependiendo del aeropuerto.
La reducción de las tarifas, unas de las más altas de América Latina, tiene como objetivo reducir los costos de los boletos para los consumidores e impulsar los viajes aéreos en el país, dijo Jiménez Pons. Las tarifas deberían reducirse en el primer trimestre del próximo año, añadió.
Jiménez Pons aclaró que también se reducirán las tarifas de uso de los aeropuertos controlados por el gobierno, entre los que se incluye el más transitado del país, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Las tarifas reducidas son parte de una revisión de los planes quinquenales que los operadores de aeropuertos tienen con el gobierno. ASUR, que opera nueve aeropuertos en el sureste de México, dijo a principios de esta semana que el borrador de su próximo plan tuvo que ser descartado después del anuncio del cambio tarifario.
El presidente Andrés Manuel López Obrador ha atacado durante mucho tiempo a las aerolíneas por embolsarse el dinero que los mexicanos ganan con tanto esfuerzo y recientemente también ha apuntado a los operadores de aeropuertos.
El presidente tiene previsto lanzar una aerolínea comercial dirigida por militares, Mexicana, a finales de año. Ha alardeado de que los precios de los billetes serán inferiores a los precios actuales del mercado.
Además de las tarifas de uso reducidas, la Secretaría de Transporte de México ha dicho que casi duplicará lo que cobra a los operadores por sus concesiones para operar los aeropuertos.
El ministerio dijo que el cambio, del 5% al 9%, se aplica a los ingresos de los operadores. Los analistas dicen que se aplica a los ingresos menos los servicios de construcción.
El aumento aún debe ser aprobado en el Senado de México, admitió Jiménez Pons. Si se convierte en ley, es posible que los operadores aeroportuarios deban pagar 118,58 millones de dólares adicionales al año, según cálculos de Reuters basados en las ganancias de 2022.
Los grupos aeroportuarios pueden quejarse del cambio, afirmó Jiménez Pons, “pero no dejarán de ganar dinero. Ganarán menos, pero no dejarán de ganar dinero”.
El Ministerio de Transporte había dicho en el anuncio del 19 de octubre que las finanzas de los operadores no se verían afectadas. También dijo que la subida reduciría los costes al consumidor, aunque Jiménez Pons dijo que no era así.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/other/mexico-may-reduce-airport-use-fee-by-8-to-12-top-official-says/ar-AA1iTn5V