Tras superar su prueba a principios de octubre de 1928, María Bernaldo de Quirós se convirtió en la primera mujer piloto de España
María Bernaldo de Quirós nació el 26 de marzo de 1898 en Madrid, España, de padres de la alta sociedad Rafael Bernaldo de Quirós y Mier y Consolación Bustillo y Mendoza. Mientras crecía, María siempre soñó con volar, pero no fue hasta que se casó por segunda vez que se hizo realidad.
En 1922, Bernaldo de Quirós se casó con José Manuel Sánchez-Arjona y Velasco y comenzó el entrenamiento de vuelo con el instructor de vuelo José Rodríguez y Díaz de Lecea en un de Havilland DH.60 Moth. En la década de 1920, aprender a volar en España estaba de moda, con el primer piloto masculino de España, Benito Loygorri, que realizó su primer vuelo el 13 de marzo de 1921, en el Aeródromo de Cuantro Vientos en Madrid.
María recibió su licencia de piloto siete años después del primer piloto español
A la edad de 18 años, Loygorri había presenciado una exhibición de los hermanos Wright en Pau y Le Mans y se inspiró para obtener su licencia de piloto. El 30 de agosto de 1910 se convirtió en el primer español en recibir la licencia de piloto FAI (Federación Aeronáutica Internacional) de la escuela de aviación Voisin de la localidad francesa de Mourmelon-le-Grand, cerca de Reims. Loygorri realizó todo su entrenamiento de vuelo a bordo de un biplano modelo Henri Farman con motor Gnome 50CV.
Ahora, siete años después, María pasó su examen a principios de octubre de 1928 y recibió su licencia de piloto de la Escuela Nacional Aeronáutica (Escuela Nacional Aeronáutica). Con base en el Real Aeroclub de España en el aeródromo de Getafe al sur de Madrid, María participó en muchas demostraciones y exhibiciones de vuelo. Cuando el infante Jaime, duque de Segovia, llegó a Coruña en 1929, María voló sobre su coche, arrojándole flores desde arriba. Ese mismo año, recibió la insignia de la aviación militar del Royal Aero Club, una rara distinción provocada tras la admiración del público por sus logros.
María se vio a sí misma como una mujer moderna
1929 también vio a María divorciarse de su segundo marido, José Manuel Sánchez-Arjona y Velasco, tras una aventura con su instructor de vuelo Díaz de Lecea. Posteriormente, María se convirtió en una de las primeras mujeres en acogerse a la Ley del Divorcio de la Segunda República. Mientras era entrevistada por varios periódicos de la época, a María le gustaba enfatizar que era una mujer moderna en todos los sentidos de la palabra, y le dijo a una revista lo siguiente:
“A medida que evolucione la opinión pública, la gente se dará cuenta de que las mujeres pueden hacer algo más que bordar”.
Cuando comenzó la Guerra Civil Española en 1936, María se puso del lado del gobierno de izquierda del Frente Popular de la inestable Segunda República Española. Ayudó a la causa republicana usando su avión para arrojar panfletos antifascistas sobre los nacionalistas del general Francisco Franco. Debido al resultado de la guerra y al hecho de que apoyó la causa de los bandos perdedores, poco se sabe de María, aparte del hecho de que murió el 26 de septiembre de 1983.
Si bien las mujeres piloto siguen siendo una minoría en muchas aerolíneas, la aerolínea de bandera española, Iberia, cuenta con 85 mujeres piloto, un número ligeramente superior al promedio de la industria. Para celebrar a María Bernaldo de Quirós y sus logros, Iberia nombró un nuevo Airbus A320neo en su honor en septiembre de 2020 y dijo que espera que inspire a muchas más mujeres piloto en ciernes.
Fuente: https://simpleflying.com/spain-first-female-pilot-story/
