USGlobal Airways es una aerolínea estadounidense que nunca ha realizado un vuelo en más de 30 años
Fundada en 1989, esta es la historia de cómo USGlobal Airways es la aerolínea estadounidense más antigua que aún no ha tenido un solo vuelo. A pesar de haber estado en el negocio durante más de 30 años y haber tenido un Boeing 747-200 durante 20 de ellos, USGlobal Airways nunca ha volado.
Concebido antes de la desintegración de la Unión Soviética en diciembre de 1991, el plan era ofrecer vuelos desde el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York a varios destinos en Rusia y los Estados Bálticos. Inicialmente llamándose Baltia Airlines, su fundador Igor Dmitrowsky tomó una serie de decisiones que retrasaron la certificación de la aerolínea.
Baltia quería volar entre Nueva York y San Petersburgo
En 1998, Baltia obtuvo permiso para volar desde JFK al aeropuerto de Pulkovo (LED) en San Petersburgo. Pensando que estaba a punto de lanzar vuelos generadores de ingresos, Baltia depositó dinero para adquirir un ex Cathay Pacific Boeing 747-200. A pesar de asegurar el avión, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos consideró que la aerolínea no tenía suficientes fondos y revocó su licencia para operar en los Estados Unidos.
Baltia logró convencer a más inversionistas de su plan de volar entre EE. UU. y Rusia y solicitó comenzar a volar entre los dos países una vez más. Aún necesitando un avión en 2009, Baltia compró un antiguo Boeing 747-200 de Pakistan International Airlines y más tarde un Boeing 747-200 de Northwest Airlines. El jumbo jet pakistaní fue desguazado en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (SZB) en Malasia. El avión de Northwest sufrió el mismo destino en noviembre de 2020 cuando también fue desguazado en el Aeropuerto Oscoda-Wurtsmith (OSC) en Michigan.
Baltia renombrada como USGlobal Airways
Después de recibir el respaldo de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) para continuar buscando la certificación, Baltia anunció en 2017 que la aerolínea cambiaría su nombre a USGlobal Airways. Después de haber renunciado a la idea de volar 747 entre Nueva York y Europa del Este, USGlobal Airways dijo que estaba trasladando sus operaciones al Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York (SWF), a 60 millas río arriba desde Manhattan. Desde su hub en SWF, US Global dijo que se convertiría en una aerolínea regional que ofrecería a los pasajeros vuelos desde Stewart a los siguientes aeropuertos:
- Aeropuerto Internacional de Albany (ALB) en el estado de Nueva York
- Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington (BWI) en Maryland
- Aeropuerto Long Island MacArthur (ISP) en Long Island, Nueva York
- Aeropuerto de Trenton-Mercer (TTN) en Nueva Jersey
Una vez más, cambiando de planes, Baltia o USGlobal Airways, como se llamaba, decidió volar desde el Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York (SWF) a ciudades europeas desatendidas. Esta estrategia fue ejercida más tarde por Norwegian Air hasta que encontró problemas financieros y detuvo todos los vuelos transatlánticos.
La idea de volar entre aeropuertos internacionales desatendidos nunca ha desaparecido y es algo que Norse Atlantic Airways y la startup islandesa Play planean hacer a partir de este verano. Si bien USGlobal Airways nunca puso en marcha su plan, en 2017 firmó una carta de intención con Kalitta Air de Michigan para arrendar un Boeing 767-300ER.
¿Fue todo una estafa?
No haber volado nunca un solo vuelo en más de 30 años hace que muchas personas se pregunten si todo fue una estafa o no. En 2014, la aerolínea tenía una capitalización de mercado de $70 millones, por lo que no era como si no hubiera dinero. Ahora, después de no haber presentado informes financieros durante dos años, la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) revocó las acciones de la compañía, dejando a USGlobal Airways sin nada más que un nombre.
Fuente: https://simpleflying.com/usglobal-airways-32-years-old-never-operated-flight/
