El uso obligatorio de combustibles de aviación sostenibles (SAF) en los aeropuertos de la Unión Europea provocará un aumento en el precio de los pasajes aéreos, según un estudio de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).
La legislación, en vigor desde 2025, establece que todos los aeropuertos europeos con más de 800.000 pasajeros al año deberán incorporar un porcentaje creciente de SAF en el repostaje de aviones. Este porcentaje será del 2% en 2025 y aumentará gradualmente hasta el 70% en 2050.
Según Arturo Benito, investigador de la ETSIAE y coautor del informe, el costo del SAF es actualmente tres veces superior al del queroseno tradicional, lo que generará un impacto directo en los costes operativos de las aerolíneas.
El modelo predictivo desarrollado por los investigadores revela que las aerolíneas responderán subiendo precios, especialmente las compañías de bajo coste, que destinan un mayor porcentaje de sus gastos al combustible.
El estudio advierte que, si el precio del SAF no disminuye con el tiempo, el modelo de negocio podría dejar de ser viable para muchas aerolíneas, ya que los aumentos en las tarifas no serían asumibles por una parte del mercado, lo que podría derivar en una crisis del sector.
Los autores señalan que su modelo puede ser útil tanto para gestores de aerolíneas, que podrán anticipar el impacto económico, como para reguladores, que podrán evaluar las posibles consecuencias de futuras normas ambientales.
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