LATAM suspenderá a partir del 1 de abril de 2027 la ruta Lima–Antofagasta, la única conexión internacional que mantiene esa ciudad del norte de Chile. La decisión responde al cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia que se aplica a las conexiones en Lima, sumado al contexto general de la industria. A la fecha no hay otra compañía que llene el vacío. El servicio opera hoy tres veces por semana con Airbus A319 y ofrece 864 asientos semanales en ambos sentidos, con amplias posibilidades de conexión hacia el resto de la red a través del hub limeño.
Tras la salida de LATAM, la única conectividad internacional del norte chileno quedará en manos de Boliviana de Aviación (BoA), que mantiene la ruta Santa Cruz–Iquique con dos frecuencias semanales en aviones CRJ200 de 50 plazas, equivalentes a 200 asientos semanales en ambos sentidos, con conexiones hacia Bolivia, Sudamérica, Miami y Madrid. La aerolínea boliviana mencionó la posibilidad de abrir vuelos a Arica, pero a la fecha no hay servicios programados.
Así lo reportó El Aéreo, medio que recuerda que la ruta Lima–Antofagasta fue desarrollada en la década pasada por TACA, hoy integrada a Avianca, y retomada después por SKY, que la terminó en 2014 por baja ocupación y por controles de la Policía de Investigaciones que tomaban hasta dos horas. Otra alternativa en el horizonte, la ruta Asunción–Jujuy–Iquique que anunció la paraguaya Paranair, quedó en la incertidumbre en medio de la crisis financiera y operacional de esa compañía.
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