Delta Air Lines prepara el relanzamiento de sus vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto de Heathrow en Londres, utilizando Airbus A350-1000 con configuraciones de entre 50 y 60 asientos en clase Delta One, lo que representa alrededor del 70% de la cabina en clases premium. La aerolínea había abandonado la ruta en 2024, dejando las operaciones a su socio de joint venture Virgin Atlantic.
Joe Esposito, jefe comercial de Delta, confirmó que la estrategia de largo alcance de la aerolínea se centra cada vez más en pasajeros de alto rendimiento. Durante 2025, Delta fue la aerolínea más grande en LAX con casi 14 millones de pasajeros y una cuota de mercado del 19%, posición que busca defender ante la presión de United Airlines, que declaró públicamente su objetivo de convertirse en la primera aerolínea en Los Ángeles. La expansión premium se complementa con nuevas rutas desde LAX hacia Hong Kong (en junio, con A350-900) y aumento de frecuencias hacia Shanghái Pudong. La mitad de la flota de largo alcance de Delta ya incorpora Delta One suites con puertas de privacidad deslizantes, y los retrofits restantes se completarán en los próximos cinco o seis años. La aerolínea también expande su red de lounges Delta One y evalúa ampliar los Sky Clubs en LAX para reducir la congestión en horas pico. Así lo reportó Aviation A2Z.
Lee la noticia en la fuente original: https://aviationa2z.com/index.php/2026/05/21/delta-to-restart-los-angeles-london-flight/