Cathay Pacific publica cifras de tráfico para junio de 2022

Cathay Pacific publicó hoy sus cifras de tráfico para junio de 2022. Las cifras de tráfico de la aerolínea continuaron reflejando el impacto positivo de nuevos ajustes a las restricciones de viaje y los requisitos de cuarentena del Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong, en particular el mecanismo de disyuntores, a partir del 1 de junio.

Cathay Pacific transportó un total de 150.077 pasajeros el mes pasado, un aumento del 269,2 % en comparación con junio de 2021, pero una disminución del 95,2 % en comparación con el nivel previo a la pandemia en junio de 2019. Los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) del mes aumentaron un 320,2 % interanual. interanual, pero disminuyó un 91,7 % en comparación con junio de 2019. El factor de ocupación de pasajeros aumentó 45,3 puntos porcentuales hasta el 67 %, mientras que la capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 36,2 % interanual, pero disminuyó 89,3% en comparación con los niveles de junio de 2019. En los primeros seis meses de 2022, el número de pasajeros transportados aumentó un 113,5 % frente a una disminución de la capacidad del 26,6 % y un aumento de los RPK del 129,8 %, en comparación con el mismo período de 2021.

La aerolínea transportó 104.559 toneladas de carga el mes pasado, una disminución del 4,4 % en comparación con junio de 2021 y una disminución del 36,2 % en comparación con el mismo período de 2019. Los ingresos por tonelada por kilómetro (RFTK) del mes disminuyeron un 14,6 % interanual , y descendieron un 39,1 % en comparación con junio de 2019. El factor de ocupación de carga disminuyó 12,1 puntos porcentuales hasta el 68,4 %, mientras que la capacidad, medida en toneladas de carga disponibles por kilómetro (AFTK), aumentó un 0,5 % interanual, pero fue en un 44,1% frente a junio de 2019. En los primeros seis meses de 2022, el tonelaje disminuyó un 4,3% frente a una caída del 31% en la capacidad y una disminución del 35,7% en los RFTK, en comparación con el mismo período de 2021.

Cargo

“Para la carga, reanudamos nuestro horario completo de carga en junio con un aumento de vuelos a las Américas y Europa. Esto se complementó con la capacidad de barriga proporcionada por el aumento de nuestros vuelos de pasajeros, así como con más de 600 pares de vuelos regionales de pasajeros únicamente de carga. En total, el mes pasado operamos alrededor del 56 % de nuestra capacidad de vuelos de carga antes de la pandemia.

“El tonelaje aumentó mes a mes en nuestro mercado local, Hong Kong, respaldado por servicios de enlace transfronterizos más estables. El tonelaje de China continental también mejoró a medida que se relajaron las restricciones pandémicas. El tráfico de carga de las Américas y Europa también ha sido alentador, con mayores frecuencias en nuestros servicios de larga distancia que traen más carga a Asia. En general, el tonelaje aumentó más de un 13 % mensual, pero estuvo por debajo de los niveles de junio del año pasado. Esto se debió en gran parte a la reducción de la demanda de los consumidores de los mercados de América del Norte y Europa, y a las interrupciones de la cadena de suministro que tardaron en recuperarse.

Viaje

El Director Comercial y de Clientes, Ronald Lam, dijo: “Continuamos viendo desarrollos positivos en junio luego de nuevos ajustes a las restricciones de viaje en Hong Kong. A medida que la confianza en los viajes siguió mejorando, reanudamos más vuelos a más destinos y desplegamos una capacidad adicional de vuelos de pasajeros, aproximadamente un 170 % más que en mayo, para satisfacer la demanda. Sin embargo, solo operamos alrededor del 11% de nuestra capacidad previa a la pandemia. El factor de carga aumentó a 67% y transportamos en promedio más de 5,000 pasajeros por día.

“Los vuelos adicionales que operamos ayudaron a proporcionar una mayor conectividad para nuestros pasajeros en tránsito, especialmente desde China continental. También vimos una mayor demanda de vuelos entre el Reino Unido y Australia, así como entre los EE. UU. y Filipinas. Como es habitual en junio, la demanda de viajes de estudiantes a Hong Kong fue sólida y nuestros vuelos desde el Reino Unido promediaron factores de ocupación elevados del 93 %. También reanudamos los vuelos a Auckland en junio, que registraron una buena demanda no solo hacia y desde Hong Kong, sino también entre Nueva Zelanda y el Reino Unido, así como con la India. Por otro lado, nuestros vuelos a China continental permanecieron limitados por las restricciones de capacidad relacionadas con las medidas antipandémicas allí.

Panorama

“De cara al futuro, acogemos con beneplácito la reciente decisión del gobierno de la RAE de Hong Kong de suspender el mecanismo de interruptor automático a partir del 7 de julio, lo que ayudará a brindar a los clientes una certeza y confianza mucho mayores cuando vuelen y transiten por Hong Kong. También nos alienta que el Gobierno esté considerando posibles ajustes en la cantidad de días que los viajeros entrantes deberán pasar en hoteles de cuarentena designados después de llegar a Hong Kong. Continuamos agregando activamente capacidad de vuelo mientras trabajamos para reconstruir nuestro centro y nuestra red.

“Por el lado de los pasajeros, esperamos que la confianza en los viajes siga mejorando en los próximos meses. Suponiendo que las restricciones operativas y de viaje actuales al momento de este informe permanezcan sin cambios, anticipamos que podremos operar hasta aproximadamente una cuarta parte de nuestros niveles de capacidad de vuelo de pasajeros previos a la pandemia para fines de año. Dicho esto, la situación de la pandemia sigue siendo muy dinámica y tendremos que seguir siendo ágiles con respecto a la gestión de nuestra capacidad de vuelo.

“En términos de carga, anticipamos que la demanda aumentará a medida que salgamos de los meses de verano tradicionalmente más lentos y entremos en la temporada alta habitual de carga. A pesar de los diversos desafíos operativos que implicará la preparación para esta mayor demanda, nuestro objetivo es operar alrededor del 65 % de nuestra capacidad de vuelos de carga antes de la pandemia para fines de este año.

“Hemos disfrutado de un mejor desempeño de efectivo desde que los nuevos ajustes en las restricciones de viaje y los requisitos de cuarentena entraron en vigencia el 1 de mayo. Esperamos que los aumentos de capacidad anticipados continúen teniendo un impacto positivo en nuestra quema de efectivo operativo mensual, por lo que nuestro objetivo es generar efectivo operativo en el futuro. Dado que la situación de la pandemia sigue siendo incierta, seguimos manteniendo nuestro enfoque en la gestión prudente del efectivo”.

 

Fuente: https://ajot.com/news/cathay-pacific-releases-traffic-figures-for-june-2022

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