Air Canada (AC) ha resuelto su disputa legal con Brink’s por el robo de oro y dinero en efectivo de su terminal de carga en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) , poniendo fin a una importante batalla judicial derivada del mayor robo de oro de Canadá.
La aerolínea confirmó que se ha desistido de la apelación que involucraba a las dos compañías, aunque no se han hecho públicos los términos financieros del acuerdo.
La disputa surgió a raíz del robo, en abril de 2023, de aproximadamente 400 kilogramos de oro y 53 kilogramos de billetes de la terminal de carga de Air Canada en el aeropuerto Toronto Pearson.
El envío había llegado desde Suiza antes de que un individuo utilizara un documento fraudulento para obtener la carga de alto valor de las instalaciones de la aerolínea.
Air Canada llega a un acuerdo en el caso del robo en Toronto.
El acuerdo resuelve la apelación de Brink contra una decisión anterior del Tribunal Federal que limitaba drásticamente la responsabilidad financiera de Air Canada.
En enero de 2025, el tribunal ordenó a la aerolínea pagar a Brink’s 9.988 Derechos Especiales de Giro, con un valor superior a los 18.000 dólares canadienses en aquel momento, a pesar de que el cargamento robado estaba valorado en más de 20 millones de dólares canadienses.
El fallo se centró en el Convenio de Montreal , que establece límites a la responsabilidad de las aerolíneas por el transporte aéreo de carga internacional. El tribunal determinó que Brink’s no había declarado formalmente el valor monetario del envío para su transporte, por lo que se aplicó el límite de responsabilidad establecido en el tratado.
Brink’s impugnó esa conclusión y solicitó una indemnización sustancialmente mayor.
La empresa argumentó que el envío había sido identificado como valioso gracias al servicio AC Secure de Air Canada y a la documentación que hacía referencia repetidamente al oro y a una supervisión especial.
Por qué cambió el caso
La apelación generó la posibilidad de una exposición financiera significativamente mayor para Air Canada. Según informó CP24 , Brink’s reclamaba más de 14,9 millones de dólares estadounidenses, equivalentes a más de 21 millones de dólares canadienses, en la apelación .
La empresa también argumentó que Air Canada no proporcionó la seguridad adecuada para el envío.
Brink’s declaró haber indemnizado a sus clientes suizos, entre ellos Raiffeisen Schweiz y la refinería de metales preciosos Valcambi SA, tras el robo.
Ni Air Canada ni Brink’s han revelado el monto acordado en el acuerdo. Por lo tanto, la decisión de llegar a un acuerdo cierra la apelación sin determinar cuánto, si es que hay algo más allá de la indemnización judicial anterior, pagará finalmente Air Canada.
Investigación del robo de oro en Toronto
El acuerdo pone fin a la disputa civil entre las dos empresas, pero no cierra la investigación más amplia sobre el robo de oro de Pearson. Los procedimientos penales relacionados con el caso continúan en Brampton, Ontario.
Varias personas han sido acusadas en relación con el robo, entre ellas antiguos empleados de Air Canada.
Las autoridades han alegado que el robo implicó el acceso a las instalaciones de carga de la aerolínea y el uso de un documento fraudulento para liberar el envío.
El robo del 17 de abril de 2023 sigue siendo uno de los incidentes más notables de seguridad de carga en la aviación canadiense. El acuerdo ahora retira la apelación de Air Canada-Brink’s de los tribunales, mientras que los casos penales continúan por separado.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2026/08/30/air-canada-ends-legal-fight-over-400-kg-gold-stolen-at-toronto/