La conferencia Wings of Change Américas de IATA se llevó a cabo por primera vez en Bogotá, reuniendo a autoridades, aerolíneas y expertos del sector para debatir el presente y futuro de la aviación en América Latina y el Caribe.
Durante su intervención, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA, resaltó que en 2024 más de 480 millones de pasajeros volaron en la región, un aumento del 7,8% respecto al año anterior. En Colombia, los vuelos domésticos crecieron un 38,8% en la última década, y Brasil registró un incremento del 17,7% en vuelos internacionales en el primer semestre de 2025.
Cerdá subrayó que la aviación genera 8,3 millones de empleos y aporta 240 mil millones de dólares al PIB regional. Sin embargo, advirtió que el sector enfrenta desafíos significativos.
Principales desafíos del sector aéreo en la región
1. Alta carga tributaria:
Los impuestos y tasas representan hasta el 40% del valor de un pasaje en algunos países, especialmente en el Caribe. Una propuesta de reforma fiscal en Brasil busca aplicar un IVA del 26,5% a los boletos, lo que podría reducir en 30% la demanda.
2. Regulación fragmentada:
Con 33 países y normativas dispares, la falta de armonización limita la conectividad y genera ineficiencias. Además, muchas leyes de protección al consumidor replican el modelo europeo EU261, con efectos negativos sobre los costos y operaciones.
3. Inestabilidad política y económica:
Factores como la incertidumbre institucional, guerras comerciales y nuevos aranceles dificultan la planificación a largo plazo de las aerolíneas.
4. Infraestructura limitada:
Aeropuertos como los de Buenos Aires, Bogotá, Lima, Ciudad de México, Santiago y São Paulo enfrentan saturación, incluso tras ampliaciones recientes. IATA llamó a planificar también en ciudades secundarias.
5. Sostenibilidad:
Aunque la producción de combustible sostenible (SAF) se duplicará en 2025, solo cubrirá el 0,7% de la demanda global. IATA pidió más inversión, marcos regulatorios y apoyo a CORSIA.
6. Seguridad:
Cerdá reafirmó que la seguridad es una responsabilidad compartida que debe seguir siendo prioridad para gobiernos y operadores.
Perspectivas
Según IATA, en 2025 el tráfico aéreo regional crecerá un 5,8%, y a largo plazo se proyecta un crecimiento sostenido del 3,2% anual, sumando 218 millones de pasajeros adicionales en los próximos 20 años. Este crecimiento estará impulsado por una clase media emergente, el turismo y una mayor integración regional.