United Airlines envió de regreso a Boeing uno de sus nuevos Boeing 787-9 Dreamliner (matrícula N61101), equipado con la nueva suite Polaris, el Polaris Studio y el interior United Elevated, tras una serie de averías reiteradas desde que entró en servicio comercial el 29 de marzo. El avión, entregado a fines de febrero desde la línea de Charleston, fue trasladado a las instalaciones de Boeing en Moses Lake, Washington, porque las fallas no pueden ser resueltas por los ingenieros de la aerolínea.
La cronología de incidentes es llamativa: el 24 de abril el avión hizo un desvío de emergencia por un olor eléctrico durante el regreso de su primer vuelo internacional a Singapur; volvió a quedar en tierra en Singapur en mayo y nuevamente en junio, y el 13 de junio sufrió otra avería tras volar a Londres. En cada caso debió ser ferreado de vuelta a San Francisco sin pasajeros. La fuente JonNYC describe el problema como no menor, aunque de reparación relativamente sencilla en manos de los mecánicos de Boeing. United recibió cinco 787-9 con el nuevo interior —otra unidad, la N61104, también ha presentado problemas— y este avión es el modelo de la experiencia de cabina de largo radio de la aerolínea para los próximos años. De acuerdo con PYOK, aún no hay plazo para su regreso al servicio.
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