Los conductores de pasarelas de embarque del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat convocaron seis jornadas de huelga —20, 23, 27 y 28 de junio y 4 y 5 de julio— por una situación de sobrecarga laboral e insuficiencia de personal, según UGT de Catalunya. Los paros amenazan con alargar embarques y desembarques justo cuando la red española acumula conflictos laborales en servicios críticos de tierra y torre.
La protesta afecta a una pieza poco visible pero esencial para la puntualidad: la maniobra de acoplamiento y retirada de las pasarelas, cuyo retraso puede trasladarse a la rotación de la aeronave y a las conexiones. El Prat cerró 2025 con 57,4 millones de pasajeros y solo en mayo de 2026 registró 5,5 millones. Luxair advirtió a sus pasajeros que se presenten con al menos tres horas de antelación. El conflicto coincide con otros paros en la red española: la huelga indefinida en el control aéreo de SAERCO convocada por USCA y CCOO, la huelga del servicio de asistencia a personas con movilidad reducida en Palma de Mallorca y la de pasarelas en Bilbao. Aviación Digital subraya que el riesgo está en la propagación de retrasos a lo largo de una cadena de dependencias, más que en cancelaciones generalizadas.
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