United Airlines había cancelado más de 560 vuelos hasta el miércoles por la noche, un cuarto día de fuertes interrupciones que marcan el tramo más turbulento de la aerolínea desde que la demanda de viajes aéreos se recuperó hace dos años.
Desde el sábado, United ha cancelado más de 2300 vuelos, incluidos casi 800 el martes, el peor día para la aerolínea desde las primeras semanas de la pandemia. La aerolínea vio cancelados el 20 por ciento de sus vuelos y retrasados el 39 por ciento el miércoles.
La aerolínea se ha visto sacudida por tormentas en el área de Nueva York que han causado contratiempos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, uno de sus principales centros. JetBlue, que también tiene una fuerte presencia en la región, también se vio afectada con casi 90 vuelos cancelados el miércoles. Entre todas las aerolíneas, se cancelaron más de 1.000 vuelos en todo el país.
Se esperaba que las interrupciones continuaran, y la Administración Federal de Aviación emitió paradas en tierra para Newark y el aeropuerto LaGuardia debido a las tormentas eléctricas el miércoles por la tarde. El mal tiempo continuo aumenta las perspectivas de un comienzo problemático para el fin de semana festivo del 4 de julio.
El presidente ejecutivo de United, Scott Kirby, ha tratado de desviar parte de la culpa, diciendo en un mensaje al personal el lunes que la escasez de controladores de tráfico aéreo ha exacerbado los problemas provocados por el clima. Esa afirmación es disputada por los sindicatos de la aerolínea, quienes han señalado problemas internos con la programación de tripulaciones.
Sara Nelson, presidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo, compartió una foto en Twitter de personas descansando en catres en el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston.
“¡Inaceptable!” ella escribió. “Los pasajeros deben saber que esto significa que estas tripulaciones no son legales para trabajar en una reasignación, lo que exacerba el problema. Esto NO es un problema de ATC”.
La Administración Federal de Aviación, que administra el sistema de control del tráfico aéreo, no ha respondido directamente al mensaje de Kirby, pero ha dicho que está dispuesta a trabajar con socios para mejorar las operaciones. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, habló con Kirby el miércoles, dijo su oficina.
United no respondió a las preguntas del martes o miércoles sobre lo que estaba haciendo para recuperarse. Los pasajeros se han quejado de las largas esperas en espera o en las filas del aeropuerto, la desaparición de equipaje y la falta de información de United.
La industria de las aerolíneas se ha enfrentado a oleadas de retrasos y cancelaciones desde 2021, mientras las aerolíneas luchaban por reconstruirse tras el inicio de la pandemia. Pero hasta esta semana, United había salido prácticamente ileso, incluso cuando sus competidores American Airlines y Southwest Airlines enfrentaron períodos prolongados de problemas.
Esta temporada de viajes de verano, que comenzó con el fin de semana del Día de los Caídos, se había desarrollado en gran medida sin problemas. De cara al fin de semana del 4 de julio, United confiaba en estar preparado.
“Operativamente, nos dirigimos al feriado del 4 de julio con buen impulso, habiendo liderado a todas las aerolíneas en salidas puntuales durante cinco de los últimos nueve días”, dijo la compañía en un memorando la semana pasada. “La red de United está diseñada para funcionar bien y recuperarse rápidamente, y esperamos que nuestra operación refleje eso durante la temporada alta de verano”.
En cambio, el operador ahora enfrenta una prueba importante.
La semana comenzó mal, con tormentas el domingo que causaron demoras en los tres principales aeropuertos del área de Nueva York que afectaron a todo el sistema. Esos problemas se exacerbaron cuando los funcionarios de la FAA se vieron obligados a detener los vuelos a tres aeropuertos del área de DC (Baltimore-Washington International Marshall, Reagan National y Dulles International) después de problemas con un cable de alimentación sobrecalentado en un centro de control que administra el tráfico aéreo regional. cambie a energía de respaldo hasta que se pueda reemplazar el cable.
La Asociación de Asistentes de Vuelo dijo que United está ofreciendo pago triple a los asistentes de vuelo para que acepten realizar viajes adicionales hasta el 6 de julio.
Al anunciar una subvención en Carolina del Sur el miércoles, Buttigieg dijo que se había visto envuelto en las interrupciones, aunque no estaba claro en qué aerolínea estaba volando. Buttigieg dijo que tuvo un vuelo cancelado y otro retrasado y no llegó a su hotel hasta las 2:30 a.m.
A pesar de una semana difícil para los viajeros, Buttigieg dijo que el panorama general estaba mejorando.
“Hemos visto que el sistema funciona mucho mejor que hace un año”, dijo. “Creo que eso refleja el trabajo que hemos hecho. Creo que refleja la intensificación de las aerolíneas. Quiero darles crédito donde se debe crédito. Pero claramente hay un largo camino por recorrer”.
Dado que el 4 de julio cae en martes, la FAA y la Administración de Seguridad del Transporte pronostican que el jueves y el viernes serán los días más ocupados en los cielos. La TSA espera ver alrededor de 2,8 millones de viajeros el viernes.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-suffers-fourth-day-of-heavy-cancellations-delays/ar-AA1db29m