Otra aerolínea ha anunciado que ha descubierto piezas defectuosas en los motores de sus aviones. La aerolínea United Airlines , con sede en Chicago , reveló el 18 de septiembre que había descubierto piezas falsas en dos de sus motores de avión. Otras dos grandes aerolíneas, Southwest Airlines y Virgin Australia, también encontraron piezas en sus motores que suministraba el fabricante fraudulento.
United Airlines afectada por piezas defectuosas
La aerolínea anunció que había encontrado piezas defectuosas en un solo motor de dos aviones distintos. United también dijo que reemplazaría los motores antes de volver a poner los aviones en servicio. La aerolínea, sin embargo, no especificó en qué tipo de avión estaban instalados los motores. Las piezas en cuestión son sellos en las paletas del estator del compresor que ayudan a dirigir el flujo de aire por todo el motor.
El principal proveedor de piezas defectuosas es AOG Technics Ltd. Estas piezas específicas de AOG son repuestos que se utilizan en motores de generaciones anteriores de CFM International Inc., conocido como motor CFM56, y se instalaron en Airbus A320 y Boeing 737 . Los reguladores de la aviación han dicho que AOG, a sabiendas, suministró piezas de repuesto para motores respaldadas por documentación falsificada. AOG ha suministrado a CFM 50 números de pieza diferentes en el motor CFM56. CFM ha dicho que las piezas se han utilizado en 68 de sus motores en todo el mundo. Un portavoz le dijo a Bloomberg en un comunicado:
“La seguridad es nuestra primera prioridad y estamos tomando acciones legales agresivas contra AOG Technics para acelerar la capacidad de la industria para identificar piezas vendidas por este tercero con documentación falsificada”.
CFM está emprendiendo acciones legales para descubrir más documentación que pueda llevar al proveedor de motores a ayudar a las aerolíneas en la búsqueda de piezas defectuosas del motor. Además, los reguladores europeos han dicho que las piezas defectuosas son motivo de preocupación, pero no ha habido informes de problemas causados directamente por las piezas.
Otras aerolíneas afectadas por el escándalo
Después de que el proveedor descubrió que AOG había suministrado piezas fraudulentas, notificó inmediatamente a todas las aerolíneas que operaban aviones que pudieran verse afectados. Además de United Airlines, otras dos aerolíneas han encontrado piezas suministradas por AOG Technics en aviones activos. Virgin Australia también anunció hoy que dejaría en tierra temporalmente dos aviones después de encontrar piezas suministradas por AOG.
Virgin confirmó que los aviones afectados eran Boeing 737-800, normalmente utilizados para rutas nacionales en toda Australia. Una de las piezas afectadas es la junta de una boquilla de turbina de alta presión. A finales de la semana pasada, la aerolínea descubrió una pala de turbina de baja presión en uno de los 737. La pieza suministrada por AOG fue reemplazada inmediatamente. Un portavoz de Virgin dijo en un comunicado:
“Aplicamos un enfoque muy estricto al mantenimiento para garantizar que se mantenga nuestro estándar de seguridad”.
La primera aerolínea en descubrir piezas de AOG Technics en sus aviones fue Southwest Airlines . El 8 de septiembre, la aerolínea con sede en Dallas, Texas, anunció que había retirado un par de palas de turbina de baja presión de uno de sus aviones Boeing 737 NG. La pieza AOG en cuestión fue reemplazada inmediatamente por precaución.
Fuente: https://simpleflying.com/united-airlines-discovers-phony-engine-parts/
