- Korean Air ya no servirá fideos instantáneos en clase económica.
- Dijo que era una medida de seguridad en respuesta al aumento de turbulencia para evitar accidentes por quemaduras.
- Los riesgos de turbulencia han sido objeto de mayor escrutinio en los últimos meses después de una serie de incidentes.
Korean Air está cambiando su servicio de refrigerio a bordo debido al aumento de turbulencias.
En cambio, su oferta de clase económica incluirá refrigerios como sándwiches, corn dogs y hot pockets.
“Esta decisión es parte de las medidas de seguridad proactivas en respuesta al aumento de la turbulencia , destinadas a prevenir accidentes por quemaduras”, dijo la aerolínea en un comunicado.
“Para mejorar la satisfacción de los pasajeros y diversificar las opciones de snacks, en los vuelos de larga distancia se ha habilitado un bar de snacks de autoservicio”, añadió. “Estamos comprometidos con la seguridad de los pasajeros y seleccionaremos snacks en cada ruta en función de las preferencias de los clientes”.
Se trata de la última medida de la aerolínea de bandera surcoreana basada en las preocupaciones sobre las turbulencias. Los riesgos han sido analizados más de cerca desde que un pasajero de Singapore Airlines murió y decenas más resultaron heridos en un incidente en mayo.
El mes pasado, Korean Air anunció que finalizaría sus servicios de cabina anticipadamente debido a las crecientes preocupaciones sobre las turbulencias.
Ambas aerolíneas se encuentran entre las 10 que cuentan con una calificación de cinco estrellas de Skytrax, por lo que podrían sentar un precedente para otras aerolíneas.
En un comunicado anterior, Korean Air dijo que las turbulencias se habían “convertido en un problema persistente y creciente en los últimos años”. Agregó que el número de incidentes se había duplicado en el primer trimestre de este año en comparación con el mismo período de 2019.
También sugirió que la crisis climática había tenido un impacto, citando “grandes diferencias de temperatura entre altitudes”.
La turbulencia se crea cuando las diferencias en la velocidad del viento dan como resultado una mayor fricción entre las moléculas de aire. El clima más cálido imparte más energía al aire, lo que crea más fricción.
Esto es especialmente notable alrededor de las corrientes en chorro, donde la turbulencia en aire claro es más frecuente.
En un estudio de 2023, investigadores de la Universidad de Reading descubrieron que las turbulencias se estaban volviendo más comunes sobre el Atlántico Norte, alrededor de la corriente en chorro del polo norte.
En un momento típico, el tipo más grave de turbulencia en aire despejado aumentó un 55% entre 1979 y 2020, encontró el estudio.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/one-of-the-world-s-top-airlines-will-stop-serving-economy-passengers-in-flight-instant-noodles-over-fears-of-burns-due-to-rising-turbulence/ar-BB1r4Wx4