Koala Airlines planea entrar al mercado doméstico australiano con un modelo que renuncia a la venta directa de pasajes en su sitio web y se apoya en alianzas con operadores internacionales, con el fin de evitar una competencia tarifaria abierta contra Qantas Airways y Virgin Australia. La compañía negocia con más de diez aerolíneas extranjeras para operar vuelos chárter e integrar servicios que encaminen pasajeros internacionales hacia destinos nacionales dentro de los paquetes de viaje de esos socios.
Su director ejecutivo, Bill Astling, expuso el plan durante una conferencia de aviación en Adelaide. La aerolínea prevé iniciar operaciones a finales de 2026 con una flota inicial de tres Boeing 737 MAX y aspira a alcanzar cerca de 20 aeronaves en el largo plazo. La malla inicial incluirá rutas a ciudades como Adelaide y destinos turísticos de alta demanda como Uluru. El proyecto original contemplaba volar desde 2020 y quedó postergado por la pandemia.
AEROIN informó que el mercado doméstico australiano está históricamente dominado por el duopolio de Qantas y Virgin Australia, una barrera que ha frenado a los aspirantes a tercer operador pese a que las grandes distancias entre las principales ciudades vuelven esencial al transporte aéreo. Koala se suma a otras potenciales entrantes como Zinc y VietJet, que buscan aprovechar el crecimiento de la demanda regional.
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