Turkish Airlines evalúa cambiar su pedido de 150 aviones Boeing 737 MAX a modelos Airbus, si las negociaciones con el fabricante de motores CFM International no llegan a un acuerdo satisfactorio.
Según reporta Airways, la aerolínea turca ya había anunciado un pedido de 75 Boeing 787 Dreamliner y mantenía conversaciones para ampliar su flota de 737 MAX. Sin embargo, su presidente, Prof. Ahmet Bolat, advirtió que si CFM no mejora las condiciones económicas, “cambiaremos a Airbus. Con Airbus tengo opciones”, señaló.
CFM, propiedad conjunta de GE Aerospace y Safran, es el único proveedor de motores para el 737 MAX. En cambio, el Airbus A320neo puede equiparse con motores de CFM o Pratt & Whitney, lo que ofrece más alternativas a las aerolíneas. Fuentes citadas por Reuters esperan que finalmente se concrete el acuerdo con Boeing, pese a las tensiones actuales y la limitada disponibilidad de aviones Airbus.
El conflicto surge por los contratos de mantenimiento a largo plazo, ya que CFM busca mayores tarifas por hora de vuelo, mientras que Turkish Airlines pretende mantener costos más bajos. Además, la compañía sigue enfrentando escasez de motores Pratt & Whitney en su flota Airbus actual. La aerolínea también continúa evaluando el Boeing 777X, aunque sin una decisión inmediata de compra.
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