Con la finalización de una modernización en toda la flota, todos los aviones de easyJet ahora cuentan con la última tecnología de optimización del perfil de descenso (DPO) de Airbus. DPO es una iniciativa de ahorro de combustible que actualiza el Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) para permitir descensos consistentemente más eficientes al permitir que la aeronave permanezca en la fase de crucero por más tiempo y eliminar la etapa de “nivelación” en la parte inferior del descenso. El resultado es una reducción de las emisiones de carbono.
Para los aviones más nuevos de la flota de easyJet, el enfoque de descenso continuo (CDA) funciona junto con el DPO para reducir el ruido.
El programa de modernización de varios millones de libras, anunciado el año pasado, es una parte integral de la hoja de ruta de la aerolínea para alcanzar el cero neto para 2050. Ayudará a easyJet a lograr reducciones considerables y permanentes de emisiones de carbono en el corto plazo al permitir un descenso más optimizado. trayectorias.
Además de ahorrar en el consumo de combustible y, en última instancia, permitir reducciones de carbono, DPO junto con CDA ayudarán a minimizar el ruido, lo que no solo beneficia a la aerolínea y a sus clientes, sino también a los aeropuertos y las comunidades circundantes como resultado de regulaciones de ruido más estrictas que están comenzando a implementarse. aplicado.
Al comentar sobre la finalización del programa de modernización de DPO y CDA, el capitán David Morgan, director de operaciones de easyJet, dijo: “Si bien esta es una iniciativa de muchas descritas en nuestra hoja de ruta hacia el cero neto, proporciona un ahorro permanente de CO2 y formas Otro paso más en el camino hacia el logro de nuestro objetivo de emisiones netas cero.
“Si bien tecnologías como DPO y CDA son la mejor solución para trayectorias de descenso más optimizadas aquí y ahora, los gobiernos y los responsables políticos deben hacer más para garantizar que nuestro espacio aéreo se modernice, incluida la implementación del Cielo Único Europeo, para que este estado- La tecnología más moderna se puede utilizar en todo su potencial”.
Nicholas Chrétien, vicepresidente senior de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Airbus, añadió: “Airbus se complace en acompañar a easyJet en su viaje hacia la descarbonización. Gracias a las tecnologías de Airbus, easyJet mejoró sin problemas su flota con Descent Profile Optimisation, lo que ilustra nuestra ambición de trabajar con nuestras aerolíneas asociadas. “Estas soluciones innovadoras desarrolladas en Airbus permiten a las aerolíneas aumentar el ahorro de combustible y reducir las emisiones durante las operaciones”.
easyJet continúa trabajando con partes interesadas y autoridades públicas de toda Europa para abogar por la modernización del espacio aéreo, incluidos proyectos como el Cielo Único Europeo y el programa de modernización del espacio aéreo del Reino Unido. Por ejemplo, el Cielo Único Europeo ha declarado la ambición de lograr un ahorro del 10% en las emisiones de carbono de la aviación europea.
easyJet también es uno de los miembros fundadores de la Empresa Conjunta de Investigación ATM del Cielo Único Europeo (SESAR) 3, una asociación público-privada europea institucionalizada, para acelerar la entrega del Cielo Europeo Digital.
easyJet también fue el primer socio de evaluación de aerolíneas para IRIS, un programa de gestión del tráfico aéreo, liderado por el líder mundial en comunicaciones por satélite Inmarsat, junto con la Agencia Espacial Europea y Airbus, que allanará el camino para una gestión del tráfico aéreo más eficiente al habilitar sistemas que minimizan los retrasos en los vuelos, ahorran combustible y ayudan a reducir el impacto ambiental de los viajes aéreos.
Fuente: https://www.aviationpros.com/aircraft/commercial-airline/press-release/53075980/easyjet-all-easyjet-aircraft-now-have-descent-profile-optimisation-and-continuous-descent-approach-software