Southwest: Se completa la reestructuración de la supervisión

Southwest Airlines completará una importante reestructuración de su junta directiva en abril, con la renuncia de dos miembros más, lo que continúa el proceso de reestructuración que comenzó el verano pasado. Elaine Mendoza y Eduardo F. Conrado, que se unieron a la junta directiva de Southwest en 2023, no buscan la reelección y se espera que renuncien después de la reunión anual de 2025 de la compañía el 25 de abril.

Southwest Airlines dijo en una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) que las salidas de Conrado y Mendoza no fueron el resultado de ningún conflicto con la compañía. “Las salidas del Sr. Conrado y la Sra. Mendoza no son el resultado de ningún desacuerdo con la Compañía sobre ningún asunto relacionado con las operaciones, políticas o prácticas de la Compañía “, afirmó la compañía.

Dos directores dejarán sus puestos como parte de una reestructuración

Su salida será la última fase de una transformación que comenzó cuando Elliott Investment Management, un inversor activista, expresó su descontento con el liderazgo de la aerolínea, según The Dallas Morning News . Las renuncias de Conrado y Mendoza son consistentes con un acuerdo que Elliott y el liderazgo de Southwest alcanzaron en octubre de 2024. El fondo de cobertura recibió el control sobre la estructura corporativa de Southwest después de criticar a la aerolínea por lo que vio como un liderazgo deficiente. Según este acuerdo, Elliott seleccionará a cinco de los nuevos directores, reduciendo el directorio de la aerolínea de 15 a 13 para la reunión anual de abril.

Según el artículo, Conrado, un ejecutivo experimentado, es el presidente de Ascension, una de las organizaciones de salud sin fines de lucro más grandes de los Estados Unidos. Además, ha ocupado cargos ejecutivos en ArcBest Corp. y Motorola Solutions. Mendoza fundó Conceptual Mindworks, una empresa de desarrollo de software e informática médica del sector privado, y se desempeña como su director ejecutivo. Ambos directores estuvieron en el primer grupo de miembros de la junta directiva designados cuando Bob Jordan asumió el cargo de director ejecutivo en lugar de Gary Kelly, lo que marcó un nuevo capítulo para la aerolínea.

Además, dos ejecutivos de larga trayectoria han abandonado Southwest además de los cambios en la junta directiva. Según la estación ABC Dallas , la directora financiera (CFO) de la aerolínea, Tammy Romo, y la directora administrativa (CAO), Linda Rutherford, anunciaron sus retiros, que entrarán en vigor el 1 de abril de 2025. Junto con la salida de Conrado y Mendoza de la aerolínea, Romo y Rutherford, que han trabajado para Southwest durante más de treinta años, también dejarán la compañía.

La influencia de Elliott Investment Management

El año pasado, Elliott Investment Management adquirió una participación de 1.900 millones de dólares en Southwest Airlines, convirtiéndose en uno de sus mayores inversores. La decisión de reducir el consejo de administración forma parte de un esfuerzo más amplio para abordar las preocupaciones planteadas por Elliott. El fondo de cobertura había argumentado que la aerolínea había estado mal gestionada en los años anteriores a su adquisición y había presionado para que se llevaran a cabo reformas para mejorar sus operaciones.

Simple Flying informó anteriormente que, en medio de una disputa con Elliott Investment Management, Gary Kelly, exdirector ejecutivo y presidente ejecutivo de Southwest, también dijo en septiembre que se jubilaría anticipadamente. Kelly fue reemplazado por Rakesh Gangwal, el multimillonario cofundador de Indigo , la aerolínea más grande de la India.

El desempeño financiero sigue siendo sólido

A pesar de estos cambios en la dirección, Southwest Airlines sigue siendo financieramente estable. A pesar de las dificultades de un negocio competitivo, la aerolínea acaba de anunciar un beneficio anual de 465 millones de dólares en enero, lo que indica un sólido rendimiento financiero. Además, la empresa registró una cifra récord de 27.500 millones de dólares en ventas durante todo el año. Estos resultados muestran que, a pesar de las importantes reorganizaciones de la dirección y del consejo directivo, Southwest ha seguido gestionando bien su negocio.

Además, Southwest Airlines dijo que su capacidad anual aumentó un 4,1% en 2024, ya que Boeing entregó 22 aviones Boeing 737 MAX 8 , dos más de lo que había previsto. La aerolínea ahora proyecta que recibirá 38 737 MAX 8 en 2025, lo que es mucho menos que el número de pedidos a los que se comprometió contractualmente.

Todas las miradas estarán centradas en cómo estos cambios afectarán la dirección futura de la compañía, especialmente en un sector aéreo cada vez más complicado y competitivo, ya que el liderazgo de la aerolínea ahora ha cambiado en reacción a la influencia de Elliott.

Fuente:https://simpleflying.com/oversight-rejig-2-more-southwest-airlines-board-members-step-down/