Singapore Airlines Ltd. obtuvo ganancias en los tres meses hasta junio, ya que el fin de las restricciones de viaje en la mayor parte del mundo provocó un aumento en la demanda de vuelos.
La aerolínea dijo en un comunicado el jueves que registró ingresos netos de 370 millones de dólares singapurenses (268 millones de dólares) en el trimestre, en comparación con una pérdida de 409 millones de dólares singapurenses en el mismo período de 2021. Los ingresos fueron de 3910 millones de dólares singapurenses frente a 1300 millones de dólares singapurenses el año anterior.
El factor de ocupación de pasajeros aumentó 34,1 puntos porcentuales hasta el 79 %, el más alto desde el inicio de la pandemia, ya que el crecimiento del tráfico superó la expansión de la capacidad del 28,9 %. Se prevé que la capacidad del grupo, que incluye a Scoot Airlines, aumente a alrededor del 68 % de los niveles anteriores a la COVID-19 en el segundo trimestre y al 76 % en el tercero. Era solo el 3% en abril de 2020.
La ganancia operativa fue de $ 556 millones en los tres meses hasta junio, la segunda cifra trimestral más alta de la historia, dijo la compañía. Singapore Airlines y Scoot transportaron 5,1 millones de pasajeros el último trimestre, con una fuerte demanda en todas las clases de cabina y en todas las regiones, excepto en el este de Asia, donde se mantienen algunas restricciones fronterizas.
Singapur comenzó a desmantelar sus bordillos fronterizos de Covid el año pasado, inicialmente a través de los llamados carriles de viaje vacunados con un puñado de países para permitir que las personas vacunadas ingresen sin tener que hacer cuarentena, y luego se abrió más ampliamente a viajeros de todas partes. Si bien la ciudad-estado todavía informa varios miles de infecciones por día, la mayoría de las restricciones de virus, como los límites a las reuniones, se han levantado y las autoridades se están preparando para vacunar a los niños pequeños.
Singapore Airlines dijo que el gasto aumentó un 32 % con respecto al trimestre anterior a S$ 3400 millones, incluido un aumento del 71 % en los costos netos de combustible a S$ 1300 millones, ya que los precios del combustible aumentaron un 40 %. Eso fue compensado en parte por las ganancias de cobertura de combustible, dijo.
Los precios elevados del combustible siguen siendo una preocupación, dijo la aerolínea, mientras que los aumentos en las tasas de interés y la desaceleración del crecimiento económico en muchos países son riesgos para la recuperación de la demanda de viajes de pasajeros y carga aérea.
La compañía dijo que las ventas a plazo son boyantes durante los meses hasta octubre, aunque la actividad de carga generalmente se ralentiza durante el verano.
“Se espera que los rendimientos se mantengan más altos que los niveles anteriores a la covid en el corto y mediano plazo, ya que la capacidad de carga aérea sigue siendo limitada en las rutas comerciales clave hacia y desde Asia, particularmente entre Europa y Asia, en medio del conflicto entre Rusia y Ucrania”, dijo. “Los cambios en la situación de Covid-19 en China también pueden afectar la recuperación en curso de los volúmenes de exportación del país”.
En lo más profundo de la crisis de Covid, sin un mercado interno en el que operar, Singapore Airlines recortó salarios y miles de puestos de trabajo, renegoció contratos de aviones y aplazó las entregas de aviones para poner un límite a los costos. Para ayudarlo, la compañía ha recaudado S $ 22,4 mil millones en liquidez adicional desde abril de 2020.
El reclutamiento de tripulantes se reanudó en febrero, mientras que los nuevos aviones y un mayor uso respaldarán la expansión de la red de la aerolínea, dijo. La flota operativa de Singapore Airlines constaba de 127 aviones de pasajeros y siete cargueros al 30 de junio, mientras que Scoot tenía 55 aviones de pasajeros.
La aerolínea ahora planea aumentar los servicios a destinos en todo el mundo, incluida la restauración de las operaciones en India a los niveles anteriores a Covid y la adición de más vuelos a ciudades japonesas como Tokio y Osaka. Dijo a principios de este mes que se agregarán más servicios a Los Ángeles y París en respuesta a la fuerte demanda.
El Aeropuerto Changi de Singapur dijo la semana pasada que reanudará las operaciones en su Terminal 4 el 13 de septiembre para satisfacer la demanda después de que estuvo cerrado durante más de dos años debido al impacto de la pandemia en los viajes.
En una entrevista con Bloomberg News a fines de mayo, el director ejecutivo Goh Choon Phong dijo que Singapore Airlines se está comprometiendo con una estrategia de trabajar con socios internacionales y establecer centros en el extranjero.
Las acciones de Singapore Airlines subieron un 0,2% antes de los resultados del jueves. La compañía tiene tres calificaciones de compra, siete retenidas y dos de venta entre los analistas seguidos por Bloomberg News.
Fuente: https://ajot.com/news/singapore-airlines-swings-to-profit-as-demand-roars-back
