Seis centros de operaciones de Delta Air Lines están perdiendo pasajeros rápidamente: se revelan los aeropuertos más afectados

Sin embargo, de estos nueve centros de conexión, los datos del Departamento de Transporte (DOT) muestran que seis perdieron pasajeros interanualmente en los 12 meses que terminaron en abril. Esto podría ser motivo de preocupación para Delta, aunque la mayoría de estas disminuciones fueron mínimas. Por otro lado, sus tres centros de conexión restantes experimentaron un ligero crecimiento de pasajeros en 2025/2026 en comparación con 2024/2025.

Las mayores caídas

Si bien Delta ha expandido sus operaciones en Seattle últimamente debido a la creciente competencia de Alaska Airlines , su principal centro de operaciones en la Costa Oeste es el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). En los 12 meses previos a abril, Delta transportó 13.439.470 pasajeros desde y hacia LAX, lo que representa una disminución interanual del 1,7% en comparación con los 13.671.676 pasajeros que transportó en LAX en los 12 meses previos a abril de 2025.

En la costa este, dos de los cuatro destinos con mayores pérdidas de pasajeros de Delta en el último año fiscal hasta abril de 2026 se encontraban en Nueva York. Su total de LaGuardia de 13.667.234 fue un 1,1% inferior a los 13.816.823 pasajeros que transportó allí en los 12 meses anteriores. Nueva York-JFK tuvo un desempeño aún peor, con una caída del 2,4% de 18.714.750 a 18.257.449, convirtiéndose en el destino con mayores pérdidas. La aerolínea comentó sobre su servicio transcontinental a JFK.

“Delta ofrece la mayor cantidad de vuelos y asientos de cualquier aerolínea en el aeropuerto JFK, con más de 225 salidas diarias en hora punta a casi 100 destinos nacionales e internacionales.”

Menores descensos en otros lugares

En tercer lugar, entre LAX y LaGuardia, el centro de operaciones de Delta en Minnesota, en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP), también experimentó un descenso el año pasado, cayendo un 1,3% de 24.815.603 a 24.495.018. Para contextualizar, los datos de Cirium , una empresa de análisis de aviación, muestran que en ese período había 30,6 millones de asientos disponibles en vuelos comercializados por Delta en MSP (24,4 millones en vuelos de línea principal y 6,2 millones en vuelos regionales).

En otras partes de Estados Unidos, otros dos centros de operaciones de Delta experimentaron descensos interanuales insignificantes en el número de pasajeros. Su centro secundario en la costa oeste, el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) en Washington, fue uno de ellos, con una caída del 0,3%, pasando de 12.349.600 a 12.310.370 pasajeros. En los 12 meses previos a abril de 2026, había 15,4 millones de asientos disponibles en los vuelos de Delta con origen y destino en Seattle.

Incluso el principal centro de operaciones de Delta en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) no fue inmune a estos descensos. Si bien su caída fue la menor, del 0,2%, el total solo disminuyó de 81.434.269 a la aún considerable cifra de 81.251.715. La aerolínea ofreció 98,8 millones de asientos en sus vuelos con origen y destino en Atlanta durante los 12 meses previos a abril (92,7 millones en vuelos de línea regular y 6,1 millones en vuelos regionales).

El número de pasajeros ha aumentado en ciertos centros de conexión.

Es importante destacar que no todo son malas noticias en lo que respecta al crecimiento interanual del tráfico de pasajeros en los centros de operaciones de Delta. De hecho, tres de estas instalaciones experimentaron un crecimiento anual en los 12 meses previos a abril de 2026, siendo el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) el que mejor se desempeñó en este aspecto. Allí, el tráfico bidireccional aumentó de 10.972.120 pasajeros en 2024/25 a 11.239.494 pasajeros en 2025/2026.

El Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit (DTW) experimentó el mayor crecimiento en términos absolutos y el segundo mayor en términos proporcionales. De hecho, su total anual aumentó en casi medio millón, un 2,2%, pasando de 22.846.144 a 23.340.073. El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (SLC) completa la lista, con este importante centro de conexiones de Utah registrando un aumento anual del 0,6%, ya que el total de pasajeros pasó de 18.567.498 a 18.674.576.