Airbus espera una demanda sostenida de cargueros durante los próximos 20 años y se prevé que se reemplace casi el 70% de la flota actual.
El Pronóstico del Mercado Global 2022 de The Airframer para el período 2022-2041 muestra que la flota mundial de carga en servicio alcanzará los 3.070 aviones para 2041.
Este nuevo informe, publicado el 8 de julio, anticipa que habrá una demanda de 2440 cargueros de nueva construcción o convertidos durante los próximos 20 años, y se esperan casi 900 cargueros de nueva construcción.
De esta demanda esperada de cargueros durante 2022-2041, 990 serán aviones de pasillo único de 10-40 toneladas, 890 serán aviones de fuselaje ancho mediano de 40-80 toneladas y 560 serán aviones de fuselaje ancho grande de 80 toneladas.
2030 aviones estaban en servicio a principios de 2020. El 31 % permanecerá en servicio (incluidas las entregas de 2020 y 2021), mientras que el 69 % será reemplazado.
Se prevé que la carga aérea exprés supere a la carga aérea general.
El fabricante de aviones dijo que en 2019, la carga aérea expresa representó el 17% del mercado de carga aérea, mientras que la carga aérea general abarcó el 83%.
Pero para 2041, se espera que la carga aérea exprés, impulsada por el comercio electrónico, alcance el 25% del mercado.
Airbus espera un crecimiento del tráfico de carga aérea mundial del 3,2 % CAGR entre 2019 y 2041.
La expectativa positiva de la demanda de cargueros en los próximos años se produce cuando Airbus anunció recientemente el desarrollo de un nuevo modelo de carguero de fuselaje ancho grande: el A350F.
Air Cargo News informó el 11 de julio que un cliente anónimo realizó un pedido de siete aviones de carga Airbus A350.
Silk Way West Airlines firmó un acuerdo de compra de dos A350F el mes pasado.
Air France-KLM finalizó su pedido de cuatro A350F con derechos de compra de otros cuatro aviones en abril, luego de firmar una Carta de Intención (LOI) con Airbus en diciembre.
En diciembre, Singapore Airlines (SIA) firmó una LOI para comprar siete A350F, con opciones para ordenar otros cinco aviones, mientras que en noviembre, CMA CGM firmó por cuatro A350F.
Air Lease también realizó un pedido provisional de siete A350F en noviembre, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento del nuevo programa de carga de Airbus.
Fuente: https://www.aircargonews.net/data/sustained-freighter-demand-expected-over-next-20-years-says-airbus/
