El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) podrá recibir más aviones por hora luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA) revisara parcialmente la prohibición de aterrizajes paralelos que rige desde fines de marzo. Aquella restricción había reducido la tasa máxima de arribos de 54 a 36 aeronaves por hora. Con el ajuste anunciado esta semana, el aeropuerto podrá aplicar una aproximación escalonada en lugar de la formación en fila india, lo que eleva el techo a 42 aviones por hora.
“Si bien esto no restaurará por completo la tasa de arribos que teníamos cuando se permitían los aterrizajes verdaderamente lado a lado, es de todos modos un paso en la dirección correcta”, comentó Doug Yakel, vocero del aeropuerto. La restricción original formó parte del endurecimiento de las reglas de separación visual dispuesto tras la colisión en el aire entre un helicóptero militar Blackhawk y un jet regional de American Airlines en aproximación al Aeropuerto Nacional de Washington, en enero de 2025. Paddle Your Own Kanoo detalló que la nueva aproximación escalonada solo se permitirá cuando la meteorología lo habilite: las pistas 28R/28L de SFO están separadas apenas 750 pies, muy por debajo de los 4.300 pies que la normativa exige para operar con separación visual en baja visibilidad. United Airlines, cuyo mayor hub de la Costa Oeste y base transpacífica está en ese aeropuerto, celebró la revisión. En la práctica, ni el miércoles ni el jueves pudo aplicarse el nuevo esquema por baja visibilidad, y la FAA impuso un programa de demora en tierra con esperas de hasta 93 minutos.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/08/13/san-francisco-international-airport-allowed-to-increase-flight-arrivals-after-faa-parallel-landing-ban/