United Airlines (UA) y su sindicato de auxiliares de vuelo han llegado a un acuerdo preliminar sobre un nuevo contrato laboral. La dirigencia sindical votó por unanimidad a favor de someter el acuerdo a la ratificación de los miembros, cuya votación está programada del 23 de abril al 12 de mayo .
De aprobarse, las nuevas tarifas salariales entrarán en vigor en junio. El portal de control de la aviación JonNYC compartió la tabla salarial con antelación, ofreciendo un primer vistazo a lo que podrían ganar los auxiliares de vuelo con el nuevo acuerdo en el aeropuerto Chicago O’Hare (ORD) y en toda la red de United, según informó View from the Wing .
Salario de los auxiliares de vuelo de United Airlines tras el nuevo contrato.
La tabla salarial filtrada revela aumentos salariales significativos por hora en todos los niveles de antigüedad.
Los auxiliares de vuelo de primer año en United Airlines (UA) comenzarían con un salario de 36,92 dólares por hora en la fecha de firma (DOS), que aumentaría a 42,06 dólares para el día DOS+4 .
Los auxiliares de vuelo con 13 o más años de servicio comenzarían con un salario de 84,78 dólares en el día del vuelo y ascenderían a 96,58 dólares en el día del vuelo + 4 , y se espera que alcancen el hito de los 100 dólares por hora para 2030, a medida que los aumentos anuales se acumulen durante el período del contrato.
Las columnas DOS+1, DOS+2, DOS+3 y DOS+4 reflejan incrementos anuales del 3,00%, 3,00%, 3,50% y 3,75% , respectivamente, aplicados progresivamente en todos los rangos de años.
El porcentaje de aumento en el Día de Servicio varía según la antigüedad, oscilando entre el 27,80 % para los auxiliares de vuelo de primero a cuarto año y el 26,10 % para aquellos de octavo a duodécimo año, mientras que a partir del decimotercer año se observa un aumento del 26,30 % en el Día de Servicio.
Comparación de las tarifas de United con las de American y Delta.
El nuevo salario inicial en United Airlines (UA) es aproximadamente un 1% más alto que las tarifas de nivel inicial comparables en American Airlines (AA) .
También supera los salarios iniciales actuales en Delta Air Lines (DL) , aunque históricamente Delta ha compensado cualquier diferencia salarial mediante mayores pagos de participación en las ganancias a los empleados.
Delta no opera bajo un contrato sindical para sus auxiliares de vuelo, sino que aumenta los salarios anualmente a su propia discreción. Los analistas del sector prevén que Delta responda al acuerdo con United, sobre todo porque el mismo sindicato que representa a los auxiliares de vuelo de United está trabajando activamente para organizar a la tripulación de cabina de Delta.
Qué incluye el contrato además del salario base.
Además de las tarifas horarias anunciadas, el acuerdo incluye varias mejoras adicionales en la remuneración.
Los auxiliares de vuelo recibirán una remuneración por el tiempo en tierra durante las largas escalas internacionales, un pago adicional por embarque y un paquete salarial retroactivo más elevado, descrito como una bonificación por firma que cubre el período transcurrido desde el último aumento en 2020. El valor de este pago retroactivo asciende a aproximadamente 740 millones de dólares para toda la plantilla.
El contrato también incluye cláusulas más contundentes que protegen la calidad de los hoteles proporcionados a los miembros de la tripulación durante las escalas, un punto de controversia en negociaciones anteriores.
¿Qué aspectos permanecerán sin resolverse hasta que se publique el contrato completo?
Aún no se han revelado las concesiones específicas realizadas para lograr estas mejoras. En comunicaciones internas, United Airlines (UA) describió el acuerdo como “equilibrado y competitivo”, una frase que concuerda con la postura declarada de la aerolínea de que los aumentos salariales estarían vinculados a la eficiencia operativa.
Solo se confirmará si alguna de estas cláusulas se incluyó en el acuerdo final una vez que se publique el contrato completo.
Una comparación con el acuerdo rechazado el verano pasado.
Los salarios estipulados en este acuerdo preliminar son aproximadamente un 1% superiores a los del contrato que fue rechazado por los auxiliares de vuelo en el verano de 2025.
La mejora puede parecer mayor a simple vista debido a la progresión natural a través de los rangos de antigüedad que se habría producido si se hubiera aceptado el acuerdo anterior.
En términos reales, la ganancia incremental con respecto a la oferta rechazada es modesta, pero significativa dado el período prolongado sin un nuevo acuerdo.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2026/04/04/united-attendants-salary-2026-after-new-contract/