El sector de aviación civil de Rusia enfrenta un nuevo escrutinio después de que el Servicio de Inteligencia Exterior de Ucrania (SZRU) denunciara que el Kremlin reestructura varias empresas aeronáuticas para encubrir problemas operativos y financieros en lugar de resolverlos. Según la agencia ucraniana, la estatal Rostec consolidará a la aerolínea de pasajeros Red Wings, la operadora de carga SkyGates, activos de aviación médica y la compañía de leasing Aviacapital-Service en un único holding, cuya gestión estaría a cargo de Ilyushin Finance Co. La reestructuración se produce mientras las aerolíneas rusas siguen sufriendo el impacto de las sanciones occidentales, el envejecimiento de sus flotas y la escasez de motores y repuestos.
Así lo reportó Aviation A2Z: el SZRU sostiene que de los tres Boeing 777 de Red Wings, solo uno permanece en servicio de pasajeros programado, otro queda como respaldo y el tercero está fuera de operación, según información de RBC Ucrania. La aerolínea también enfrentaría disputas gerenciales internas y la salida de personal aeronáutico experimentado. SkyGates, por su parte, arrastraría escasez de motores, acceso limitado a repuestos y prolongados períodos de mantenimiento en una flota cada vez más difícil de sostener.
Rostec describe el movimiento como una forma de simplificar la gestión y el mantenimiento de aeronaves, pero Ucrania sostiene que la consolidación no resuelve los problemas estructurales: no puede restituir el acceso a repuestos occidentales, acelerar la producción doméstica de aviones ni revertir la pérdida de profesionales calificados. El caso se suma a los reportes que desde 2022 documentan retrasos en la producción de aeronaves rusas y dificultades para mantener flotas dominadas por aviones Airbus y Boeing.
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