El verano de la aviación se acerca rápidamente y las aerolíneas del norte cambiarán a horarios de verano el 31 de marzo. Cuando llegue abril , habrá casi 4.000 vuelos de larga distancia diarios (en ambos sentidos combinados). Para ello se utiliza como punto de corte 3.000 millas (4.828 km), tal como lo hace United Airlines . Esto significa que los intrigantes vuelos Saint Pierre-París CDG no calificarían.
Los 10 principales transportistas de larga distancia: abril de 2024
Según el promedio de vuelos diarios de este mes utilizando los datos de Cirium , se enumeran a continuación. Evidentemente, la media se calcula dividiendo todos los vuelos de abril entre 30 días, por lo que no refleja la situación de ningún día concreto.
No es sorprendente que United siga siendo el principal operador de larga distancia, al igual que en 2023 y 2022. Sin embargo, el gigante mundial Emirates ocupó el primer lugar en el año prepandémico de 2019. Se pueden ver algunas cosas interesantes:
- El doble de la proporción de vuelos de United son de larga distancia en comparación con los de American.
- Más de uno de cada cinco servicios de British Airways cubre esta distancia, el doble que Lufthansa
- Una gran parte de los vuelos de Emirates y Qatar Airways son de larga distancia, pero los aviones de fuselaje estrecho de este último ayudan a reducir significativamente la proporción.
- Si bien es un actor global en crecimiento, Turkish Airlines todavía gira significativamente hacia mercados más cercanos, incluido el nacional, y solo el 8% de sus vuelos son de larga distancia. Tiene una red muy diferente y apasionante de la de los gigantes de Oriente Medio, de la que obtiene una gran fuerza competitiva.
| Airline | Avg. daily long-haul flights in April (both ways combined) | Long-haul as a % of its total operation |
|---|---|---|
| United | 259 | 6% |
| Emirates | 244 | 52% |
| Qatar Airways | 205 | 39% |
| Delta | 198 | 4% |
| British Airways | 180 | 21% |
| American | 154 | 3% |
| Air France | 139 | 18% |
| Lufthansa | 125 | 10% |
| Turkish Airlines | 123 | 8% |
| Singapore Airlines | 98 | 31% |
¿Cómo ha cambiado respecto a 2019?
Siempre es revelador comparar dos períodos de fechas. Para ello, se compara abril de 2024 con abril de 2019, mucho antes de que el mundo cambiara total pero temporalmente debido al brote.
En aquel entonces, KLM habría estado entre las 10 mejores categorías, pero fue reemplazada por Turkish Airlines, de rápido crecimiento.
La siguiente figura muestra el cambio porcentual en los servicios de larga distancia. Turkish Airlines ha aumentado enormemente sobre esta base, con un crecimiento de larga distancia del 6% al 8% de su operación total.
Hace cinco años, Turkish Airlines operaba con pasajeros en 59 aeropuertos ubicados a más de 3.000 millas del aeropuerto de Estambul, pero desde entonces ha aumentado a 71. Los vuelos de ida y vuelta de larga distancia han aumentado en un promedio de 45 diarios (es decir, alrededor de 23 salidas diarias desde Estanbul).
Nótese la expansión de United en sí misma y en relación con Delta y American. Desde 2019, United ha introducido vuelos a África, ha aumentado el servicio a Australasia y a nivel nacional (es decir, hacia/desde Hawái) y ha aumentado el servicio europeo en un tercio. Sin embargo, sus servicios en Asia, Medio Oriente y América del Sur siguen bajos.
Fuente: https://simpleflying.com/largest-long-haul-airlines-april/