Las aerolíneas en el Reino Unido, Europa y los Estados Unidos están viendo interrupciones en medio de la escasez de mano de obra.
Dubái: Qatar Airways no ve escasez de mano de obra, incluso cuando las aerolíneas del Reino Unido y los EE. UU. lidian con el problema, que ha provocado interrupciones generalizadas.
“Qatar Airways no ve escasez de mano de obra en nuestra empresa ni en la región”, dijo Akbar Al Baker, director ejecutivo de la aerolínea insignia de Qatar, durante la reunión general de la IATA en Doha.
Al Baker dijo que la aerolínea está “inundada” de solicitudes de empleo a medida que aumenta su red para satisfacer la demanda acumulada de viajes.
“Necesitamos alrededor de 900 pilotos adicionales y tuvimos 20,000 solicitudes”, dijo Al Baker.
Mientras tanto, las aerolíneas en regiones como el Reino Unido, Europa y los EE. UU. están experimentando interrupciones operativas masivas en medio de la escasez de mano de obra en todos los segmentos de la industria.
Al Baker culpó del problema a la preferencia de los empleados por el trabajo híbrido. “Hay escasez porque la gente se ha acostumbrado a trabajar desde casa”.
El director general de IATA, Willie Walsh, calificó las interrupciones “aisladas” y dijo que no tendría impacto en la perspectiva del cuerpo de la industria.
Se espera que las pérdidas de la industria se reduzcan a $9,700 millones, en comparación con la estimación anterior de una pérdida de $11,600 millones.
Walsh también dijo que las altas tarifas aéreas, los precios del combustible y el menor crecimiento del PIB global no afectarán la demanda acumulada de viajes.
“Cuando tenemos en cuenta todo esto, y a pesar de que la industria sufre un viento en contra significativo por los precios del combustible, podemos pronosticar la reducción de las pérdidas”, dijo Walsh.
“La demanda que presenciamos sigue siendo bastante fuerte”, dijo Walsh. “En muchos casos la demanda supera la capacidad disponible”.
El CEO de Qatar Airways adoptó un tono más cauteloso sobre el crecimiento de la industria.
“Tenemos crecimiento y demanda en la industria, pero no hay suficientes instalaciones de manejo disponibles”, dijo Al Baker. “Este será un desafío muy grande en los próximos meses y espero que se resuelva de alguna manera”.
