Qatar Airways logra un fuerte crecimiento de carga en el año fiscal

La aerolínea de Medio Oriente dice que la capacidad adicional de pasajeros atrajo a los cargadores en el año fiscal

Qatar Airways, la aerolínea de carga aérea regular no exprés más grande del mundo, informó el jueves un aumento del 25% en los ingresos por carga para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo al mover más de 3,3 millones de toneladas de mercancías. El volumen por peso fue más del doble que el último año anterior a la pandemia.

La compañía afirma que ahora tiene una participación del 8% en el mercado de carga, aunque no está claro en qué se basa la cifra, ya que no se conocen clasificaciones independientes de participación de mercado. Nadie estaba disponible para explicar el reclamo porque la oficina principal de la compañía cierra los viernes.

Las contribuciones descomunales de carga a las líneas principales de las aerolíneas han sido una característica de la industria durante los dos años de crisis de COVID y la carga sin duda desempeñó un papel en la ganancia neta récord de la aerolínea de Medio Oriente de $ 1.54 mil millones. Pero los detalles son limitados porque la empresa es propiedad total del gobierno de Qatar y sus estados financieros son más opacos que los de sus rivales que cotizan en bolsa. 

Qatar Airways, por ejemplo, no publica su cifra real de ingresos por carga o rendimiento de carga. Dijo que el tonelaje aumentó un 10% y la capacidad de carga, medida en toneladas disponibles por kilómetro, aumentó un 25% con respecto al período anterior. Una parte de ese espacio adicional para carga se debió a la reintroducción de más aviones de pasajeros en la red luego de los recortes relacionados con el COVID, lo que, según la compañía, fue posible gracias a un pronóstico más preciso sobre la recuperación del mercado.

Qatar Airways transportó a 18,5 millones de personas, un aumento del 218 % con respecto al año anterior, porque restauró su red a más de 140 destinos, mientras que la mayoría de las aerolíneas internacionales, afectadas por las restricciones fronterizas de COVID y la baja demanda de viajes, mantuvieron horarios reducidos. Ahora afirma ser la mayor aerolínea mundial de larga distancia.

Los cargadores continúan apreciando la capacidad de transporte porque la oferta general aún está más abajo del 5 % con respecto a los niveles anteriores a la COVID-19 debido a la reducción de las operaciones de pasajeros.

La aerolínea, que celebra su 25.° aniversario este año, dijo que los ingresos generales aumentaron un 78 % a 14 400 millones de dólares, un 2 % más que el último año fiscal anterior a la COVID-19, y que las ganancias operativas año tras año crecieron un 34 %. Los sólidos márgenes se lograron debido al mayor ritmo en las operaciones de pasajeros, la construcción de la lealtad de los clientes y los fuertes controles de costos. 

Qatar Airways ha invertido mucho en sus capacidades de manejo de productos farmacéuticos en los últimos años. Desde la pandemia, ha transportado más de 600 millones de dosis de vacunas contra el COVID-19. 

El año pasado comenzó a ofrecer precios y capacidad en tiempo real en el mercado digital de Freightos. Freighttos reveló recientemente que Qatar Airways es uno de sus principales inversores y está proporcionando una financiación adicional de 10 millones de dólares.

La flota de carga consta de 26 cargueros Boeing 777-200 de fuselaje ancho y dos 747-400.

 

Fuente: https://www.freightwaves.com/news/qatar-airways-achieves-strong-cargo-growth-in-fiscal-year

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