Pilotos de FedEx, representados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Internacional (ALPA), realizaron una manifestación frente a las oficinas de la empresa en Memphis para exigir un contrato laboral justo. Las negociaciones comenzaron en mayo de 2021, pero no han mostrado avances concretos desde entonces.
El contrato vigente fue firmado en 2015 y, aunque en 2023 hubo un acuerdo preliminar, los pilotos lo rechazaron por no cumplir con los estándares actuales del sector ni reconocer su rol en la transformación operativa de la compañía.
“FedEx ha tenido cuatro años para hacer lo correcto, pero ha priorizado a los accionistas sobre sus empleados”, declaró el capitán José Nieves, presidente del Consejo Ejecutivo de ALPA en FedEx.
Durante el año fiscal que terminó en febrero de 2025, FedEx reportó 88 mil millones de dólares en ingresos y casi 6 mil millones de dólares en ingresos operativos ajustados. Además, destinó más de 4,300 millones al pago de dividendos y recompra de acciones. Según los pilotos, esto contrasta con la falta de una propuesta de contrato que valore su trabajo.
ALPA también criticó que no se haya definido el rol de los pilotos en estrategias como One FedEx, Tricolor y Network 2.0, lo que complica las negociaciones. “Queremos un contrato que asegure un futuro sostenible para todos los involucrados”, señaló Nieves.
El proceso de mediación federal sigue en marcha, y se espera que 2026 sea un año clave, ya que FedEx planea separar su división terrestre (FedEx Freight) como parte de su estrategia corporativa. Los pilotos piden ser incluidos en este proceso de transformación.