El 22 de abril de 2026, la tripulación del vuelo UA995 de United Airlines, operado con un Boeing 787-10 (matrícula N12010) en ruta desde el Aeropuerto de Bruselas hacia el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, protagonizó un conflicto con el control de aproximación durante el aterrizaje en la pista 22L. La aeronave se desvió de la trayectoria de aproximación, debió corregirse para interceptar el localizador del ILS y la tripulación identificó inicialmente de forma incorrecta la pista asignada.
Así lo reportó Aviation A2Z, señalando que tras el aterrizaje, la tripulación solicitó el número de teléfono del supervisor del controlador de aproximación para presentar una queja formal. El incidente se produjo con viento de 160 grados a 5 nudos y requirió múltiples intentos de confirmación del hold-short en la pista 22R. El caso ilustra la importancia de los canales formales de reporte cuando se produce un quiebre en la comunicación entre pilotos y controladores de tránsito aéreo. El Aeropuerto de Newark figura entre los más congestionados de Estados Unidos.
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