Un vuelo de JetBlue que realizaba la aproximación al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) el 1 de junio de 2026 debió maniobrar de emergencia para evitar una colisión con una aeronave que operaba bajo reglas de vuelo visual (VFR) sin mantener comunicación con el control de tráfico aéreo. El vuelo JetBlue 1256, operado con un Airbus A321neo, provenía de Guayaquil (GYE), Ecuador, tras cuatro horas de vuelo. A las 18:00 horas locales, cuando el avión se encontraba en aproximación final, el control de tráfico aéreo había alertado a la tripulación sobre la presencia de una aeronave VFR a seis millas náuticas. Cuando la distancia se redujo a apenas una milla náutica, la aeronave desconocida giró en dirección al A321neo.
El sistema TCAS (Sistema de Alerta de Colisión en el Tráfico) emitió la alerta correspondiente y la tripulación ejecutó la maniobra de evasión a 5.000 pies de altitud. El JetBlue aterrizó sin incidentes en FLL minutos después, sin pasajeros ni tripulantes heridos. Las grabaciones de ATC recuperadas por LiveATC.net revelaron que el controlador describió al piloto de la aeronave intrusa como “insane” (“está loco”) y lo denominó “Mad Max”, mientras advertía a otros vuelos sobre la presencia de una aeronave VFR que intentaba ganar altitud de forma errática. La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó a Simple Flying que la separación requerida fue mantenida, pero abrió una investigación formal. El incidente se suma a una serie de cuasi-accidentes recientes en el espacio aéreo estadounidense. El área de Fort Lauderdale concentra una alta densidad de aviación general: el aeropuerto Fort Lauderdale Executive (FXE) está a pocos kilómetros al norte y hay más de 100 aeropuertos de uso público en el sur de Florida.
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