La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Perú puso en marcha una estrategia para reducir la dependencia de Lima y fortalecer los aeropuertos regionales, con la creación de cuatro corredores aéreos: norte (Piura y Chiclayo), Amazonía (Iquitos y Pucallpa), centro (Jauja) y sur (Cusco y Arequipa). «Necesitamos consolidar a nuestro país como un país competitivo, sostenible e integrado», señaló Paola Marín, directora general del organismo, durante la Cumbre Regional de Transporte Aéreo.
El plan contempla rutas interregionales que no pasen por la capital, entre ellas Chiclayo – Cusco y Cusco – Iquitos, además de conexiones fronterizas hacia Cuenca, en Ecuador, y un enlace directo entre Iquitos y Leticia, en Colombia, que comenzará durante octubre. Desde marzo de 2027 está prevista una ruta directa entre Cusco y São Paulo (GRU). Para atraer operaciones, la DGAC presentó un «kit de impulso a la conectividad aérea» con incentivos, descuentos y simplificación administrativa, y suscribió 18 memorandos de entendimiento de cielos abiertos desde enero, que ampliaron la conectividad en 12 mercados internacionales y sumaron más de 500.000 asientos.
De acuerdo con El Aéreo, la estrategia se apoya en inversiones que superan los US$1.500 millones para los próximos cinco años, con la rehabilitación de la pista de Juliaca por más de US$200 millones y la ampliación del terminal de Arequipa en más de 5.000 metros cuadrados. La DGAC también trabaja para habilitar vuelos nocturnos en cinco aeropuertos. «El mercado interregional es para nosotros una experiencia que recién está empezando su curva de aprendizaje», admitió Marín.
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