Si bien China sigue siendo una potencia aeronáutica, las fronteras internacionales del país permanecieron cerradas en 2021. El tráfico nacional cayó debido a la política de cero COVID del país, lo que significó una serie de brotes que son diminutos para los estándares mundiales que llevaron a estrictos controles de viaje internos, lo que redujo la demanda.

Una portavoz de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando dijo que el aeropuerto espera un mayor tráfico en 2022 a medida que los viajes internacionales y de negocios regresen en mayor número.

Las clasificaciones “cuentan la historia de una tendencia alentadora de recuperación, con la mayoría de los aeropuertos más ocupados recurrentes antes de COVID-19 de nuevo en la cima”, dijo el director general mundial de ACI, Luis Felipe de Oliveira, en un comunicado.

El tráfico en los 10 aeropuertos más transitados en 2021 representó alrededor de 463 millones de pasajeros o casi el 10% del tráfico mundial, dijo ACI.