Los legisladores rusos han legalizado la instalación de piezas de repuesto con aprobación del fabricante de piezas (PMA) en la flota comercial rusa, mientras que las aerolíneas del país aún no tienen acceso a productos y servicios OEM.
El 13 de febrero, la Duma Estatal aprobó en primera lectura un proyecto de enmienda al código aéreo nacional que facultará a la autoridad de aviación a certificar piezas de repuesto y componentes alternativos para aeronaves, motores y hélices de aeronaves.
El objetivo principal de esta iniciativa es desarrollar la producción nacional de componentes alternativos que puedan sustituir a las piezas de repuesto originales de los aviones de fabricación extranjera de las aerolíneas rusas, dijo el senador Andrey Shokhin, uno de los autores de las propuestas. La nueva legislación ya contaba con el apoyo del gobierno ruso. Se espera que el procedimiento de certificación y los requisitos para las piezas alternativas se detallen para la segunda lectura dentro de un mes.
Según Shokhin, la legalización de las piezas de recambio no originales puede atraer a nuevos fabricantes a este sector. Mencionó a Rubin Aviation Corp., que podría empezar a producir frenos para los aviones Boeing . Este fabricante de Balashikha, cerca de Moscú, ya ha certificado sus frenos de disco para sustituir los productos Goodrich en la flota de aviones Superjet 100 en servicio.
En marzo de 2022, Occidente prohibió el suministro de repuestos y servicios de mantenimiento de aeronaves a Moscú, lo que dejó a la flota rusa de más de 600 aviones comerciales de fabricación extranjera sin el apoyo de los fabricantes de equipos originales. Sin embargo, la industria del transporte aéreo de Rusia ha encontrado suministros alternativos en países amigos que no respetan las sanciones.
La industria del país también ha comenzado a fabricar algunos componentes críticos. S7 Airlines, Rosatom e IKAR Engineering Center, la antigua empresa conjunta de Airbus en Rusia, han comenzado a suministrar componentes para el mercado local mediante ingeniería inversa.
Fuente: https://aviationweek.com/mro/supply-chain/russian-lawmakers-approve-pma-parts-certification