El gobierno comparte el costo de mejorar la eficiencia de la cadena de suministro en Toronto y en la aerolínea Canadian North.
Transport Canada está financiando nueva infraestructura de carga por valor de 77 millones de dólares en los aeropuertos de Toronto y Ottawa.
El dinero proviene del Fondo Nacional de Corredores Comerciales, un programa competitivo basado en el mérito diseñado para desarrollar infraestructura de transporte que apoye el comercio nacional e internacional.
La agencia anunció en julio que proporcionará 69 millones de dólares al Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto para construir una terminal de carga en el lado sur y una plataforma de estacionamiento para aviones de carga en el extremo norte.
FreightWaves informó por primera vez en noviembre que la Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto, que contribuirá con 69 millones de dólares propios, planeaba convertir un edificio de oficinas subutilizado en un complejo de carga en la zona de operaciones que crearía hasta 150 puestos de trabajo permanentes y apoyaría la economía local.
El aeropuerto de Toronto es una puerta de entrada clave para los operadores de carga nacionales y globales. El rendimiento de la carga aérea aumentó un 16,3% en 2022 hasta las 530.000 toneladas. El mejor año de carga de Toronto fue 2018, cuando 614.000 toneladas de mercancías circularon por el aeropuerto, según su informe anual.
La autoridad aeroportuaria ha dicho que espera que continúe el crecimiento del comercio electrónico y que planea contar con las instalaciones adecuadas para satisfacer esa demanda. El plan maestro de 20 años publicado en 2017 concluye que el aeropuerto podría manejar un millón de toneladas de carga para 2037 sin ampliar las instalaciones actuales si se implementan mejoras de productividad, especialmente el movimiento de envíos desde aviones de pasajeros a instalaciones de manipulación no adyacentes.
Aeropuerto de Ottawa
Mientras tanto, Canadian North, que entrega carga a las regiones árticas de Canadá con una flota de aviones de pasajeros y de carga, anunció este mes que Transport Canada dividirá el costo de 16,3 millones de dólares para duplicar el tamaño de su terminal de carga en el Aeropuerto Internacional de Ottawa.
La construcción comenzará pronto y está previsto que la instalación esté en pleno funcionamiento para 2026.
Canadian North es propiedad de la tribu inuit y opera un carguero Boeing 737-400 reconvertido, dos cargueros turbohélice ATR72-500 y dos ATR42-300, así como tres aviones combinados 737 con la capacidad de cambiar la configuración de pasajeros y carga en el principal. cubierta dependiendo de los requisitos del viaje.
La compañía dijo que la expansión es necesaria para satisfacer las crecientes necesidades de envío de compras en línea y productos esenciales en las comunidades del norte.
La nueva instalación consolidará varios sitios, incluirá un área de carga de camiones más grande para reducir los tiempos de espera, agregará salas de refrigeración y congelación energéticamente eficientes y utilizará las últimas herramientas de seguimiento para garantizar que los artículos críticos como alimentos y medicamentos se entreguen a tiempo, según el gobierno y el norte de Canadá.
Pablo Rodríguez, nuevo ministro de transporte de Canadá, visitó el norte de Canadá en uno de sus primeros deberes oficiales para anunciar la subvención de 8,2 millones de dólares.
