Lo que debe saber sobre el desafío climático aeroportuario de la FAA

Los aeropuertos pueden solicitar fondos para ayudar a reducir las emisiones a través de tres programas diferentes.

Según una investigación del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), EE. UU. tuvo las emisiones más altas relacionadas con los viajes aéreos de pasajeros en 2019, con más de 175 millones de toneladas métricas de emisiones de CO2, el equivalente al 23 % de la huella de carbono global de la aviación comercial. (seguida de la UE con un 19 % y China con un 13 %). Las operaciones aeroportuarias pueden contribuir, directamente, a una parte relativamente pequeña de las emisiones, pero es necesario implementar medidas de reducción en toda la cadena de valor.

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. ( FAA ) anunció la semana pasada que está aumentando su apoyo a los aeropuertos para trabajar hacia un objetivo de emisiones netas de gases de efecto invernadero cero. Airport Climate Challenge significa que los aeropuertos pueden aprovechar varios programas de financiamiento de la FAA, incluidas subvenciones para vehículos de bajas o cero emisiones , producción de energía renovable, evaluaciones de energía y otros esfuerzos.

Con una serie de esquemas de financiamiento ya en juego, el desafío se lanzó específicamente para estar a la altura de la meta de la administración Biden-Harris de un sector de aviación neto cero para 2050. Airports Council International-North America (ACI-NA) y El Airport Consultants Council (ACC) también apoyará a los aeropuertos que utilicen los programas de la FAA. La Administradora Asociada de Aeropuertos de la FAA, Shanetta Griffin, comentó:

“Estados Unidos no solo debería tener el sistema aeroespacial más seguro y eficiente del mundo, sino que también puede y debe ser el más sostenible desde el punto de vista ambiental. Al asociarnos con los aeropuertos del país, podemos enfrentar este desafío climático”.

Tres vías diferentes de financiación

Los aeropuertos pueden participar en la reducción de sus emisiones a través de tres programas diferentes. El primero es el Programa Voluntario de Bajas Emisiones en Aeropuertos (VALE). Esto otorga fondos para implementar proyectos de tecnología limpia que mejoren la calidad del aire, como vehículos de bajas emisiones, estaciones de recarga y reabastecimiento de combustible y electrificación de puertas. Desde septiembre de 2021, las subvenciones de VALE han financiado 133 proyectos en 59 aeropuertos de todo el país.

El segundo programa a través del cual los aeropuertos pueden solicitar apoyo es el Airport Zero Emissions Vehicle (ZEV), que financia transiciones hacia equipos de apoyo en tierra (GSE) de cero emisiones y otros medios de transporte en las operaciones aeroportuarias.

En tercer lugar, el desafío incluye el Programa de Planificación de Sostenibilidad Aeroportuaria, que otorga fondos para desarrollar documentos completos de planificación de sostenibilidad e integrar completamente la sostenibilidad en las operaciones aeroportuarias. Estos documentos incluyen iniciativas para reducir el impacto ambiental, lograr beneficios económicos y aumentar la integración con las comunidades locales.

Hasta el momento, 44 ​​aeropuertos de EE. UU. han recibido apoyo financiero para desarrollar sus Planes Maestros de Sostenibilidad y Planes de Gestión, incluidos los más importantes, como Dallas-Forth Worth (DFW), Denver International (DEN), Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) y Boston. Logan Internacional (BOS).

Además, la FAA ha anunciado que desarrollará una herramienta para que los aeropuertos calculen, rastreen e informen voluntariamente sobre las reducciones de emisiones logradas a través de los programas financiados.

Fuente: https://simpleflying.com/faa-airport-climate-challenge/

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