Al cierre de un 2025 marcado por la consolidación de la industria y el regreso de grandes jugadores al mercado público, el panorama bursátil de las aerolíneas latinoamericanas ha dejado un balance de contrastes profundos. Entre despegues históricos y turbulencias financieras, el sector demostró que la resiliencia operativa es ahora el principal motor del valor para los inversores.
El despegue meteórico de LATAM y la solidez de Copa
Sin duda, la estrella del año fue LATAM Airlines Group (LTM). Tras su regreso al NYSE en 2024, la compañía inició el 2025 con una cotización de 26,18 dólares. Apoyada en una estructura de costos optimizada tras su proceso de reestructuración y una demanda sostenida en mercados clave como Brasil y Chile, la acción mantuvo una tendencia alcista constante. El pico del año se alcanzó el 19 de diciembre, cuando tocó los 55,20 dólares, cerrando el 31 de diciembre de 2025 en 54,01 dólares, lo que representa un crecimiento anual superior al 100 %.
Por su parte, Copa Airlines (CPA) reafirmó su posición como la aerolínea más rentable y estable de la región. Arrancó enero en torno a los 85 dólares y, gracias a su eficiencia operativa en el “Hub de las Américas”, escaló hasta un máximo de 130,00 dólares en octubre. Finalizó el último día del año en 120,61 dólares, consolidándose como el activo refugio para quienes buscan exposición al sector aéreo regional.
México: El regreso de Aeroméxico y la sorpresa de Volaris
El mercado mexicano vivió su momento más mediático el 6 de noviembre de 2025, con el esperado reestreno de Aeroméxico (AERO) en la Bolsa de Nueva York. La compañía fijó su precio de salida en 19,00 dólares por ADS. En apenas dos meses de cotización, la acción alcanzó un máximo de 21,96 dólares, nivel en el que cerró la jornada del 31 de diciembre, reflejando el optimismo del mercado ante su renovada flota de aviones de largo alcance y su alianza estratégica con Delta.
Volaris (VLRS), que comenzó el año en 7,40 dólares, tuvo un 2025 volátil pero positivo. Su punto más alto llegó a mediados de año tocando los 9,99 dólares, impulsada por la recuperación total de la Categoría 1 de seguridad aérea en México. Sin embargo, la noticia que sacudió el tablero fue el anuncio de fusión con Viva (Viva Aerobus) en diciembre, lo que llevó a la acción a cerrar el año en 8,88 dólares. Al ser Viva una empresa privada, el mercado reaccionó al valor de la nueva entidad combinada, que promete dominar el mercado doméstico mexicano.
En Brasil, el panorama fue más complejo. Azul (AZUL) enfrentó un año de intensa presión financiera. Comenzó 2025 con optimismo cerca de los 5,00 dólares (en su cotización en EE. UU.), pero la devaluación del real y el alto endeudamiento lastraron su desempeño, cayendo a niveles mínimos cercanos a 1,00 dólar en el mercado brasileño hacia finales de año, cerrando el 31 de diciembre con una leve recuperación técnica tras anunciar nuevos acuerdos con arrendadores de aeronaves.
GOL Linhas Aéreas, aún bajo el paraguas del Grupo Abra, mostró signos de recuperación especulativa. Tras su proceso de Chapter 11, la acción en la bolsa de São Paulo (GOLL4) logró subir desde valores marginales hasta cerrar el 2025 en 6,15 reales, impulsada por rumores de una posible salida definitiva del proceso concursal en 2026.
Finalmente, Avianca se mantuvo fuera de los mercados públicos masivos (NYSE), enfocada en su rentabilidad interna y la reducción de deuda, aunque sus bonos y acciones preferentes en la bolsa local colombiana mostraron una estabilidad inusual, cerrando el año con una valoración teórica que refleja su transformación en un modelo de negocios más eficiente.
El 2025 concluyó así con una industria que ha dejado atrás las crisis de la pospandemia para entrar en una era de fusiones estratégicas y eficiencia bursátil, donde solo los modelos de negocio más adaptables han logrado capturar el interés del capital global.
Fuente: https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/latinoamerica-y-el-caribe/latam-y-copa-airlines-lideran-un-2025-de-consolidacion-bursatil-en-america-latina_a6957cd607a89b44e003978ca