Las aerolíneas europeas rechazaron la normativa de la Unión Europea que las obliga a incorporar combustible sostenible de aviación (SAF), al considerar que no existe producción suficiente para sostener las exigencias regulatorias, según informó Preferente. En la reunión anual del sector en Bruselas, la directora de Airlines for Europe (A4E), Ouriana Georgoutsakou, instó a la UE a adoptar una mentalidad “pro-crecimiento y pro-competitividad”.
La regulación europea exige que el 2% del combustible disponible en los aeropuertos fuera SAF en 2025, porcentaje que sube al 6% en 2030, y que desde 2030 un 1,2% del total sea SAF sintético (eSAF), proporción que escalará al 5% en 2035. El CEO de easyJet pidió posponer el mandato de eSAF hasta que el combustible esté disponible, advirtiendo que cierran más plantas de SAF de las que se inauguran. La Comisión Europea respondió que no piensa dar marcha atrás con la obligación de eSAF, aunque reconoció que debe trabajar para que el combustible sea más asequible y accesible. El debate es clave para la industria global: define el ritmo de la descarbonización y los costos que, tarde o temprano, alcanzarán a los mercados de América Latina.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/las-aerolineas-de-europa-contra-la-politica-ambiental-de-bruselas-350418.html