Deutsche Bank elevó los precios objetivo de tres grandes aerolíneas europeas de red, citando el descenso de la curva de futuros del combustible, según reportó Aviación Digital. El banco subió el objetivo de Air France-KLM a 11 euros (desde 9, recomendación “mantener”), el de IAG a 540 peniques (desde 460, “comprar”) y el de Lufthansa a 8 euros (desde 7, “mantener”).
La entidad ajustó sus supuestos de combustible sin cobertura a 910 dólares por tonelada métrica para el tercer trimestre de 2026, 875 dólares para el cuarto trimestre y 830 dólares en 2027. Con esas cifras, la estimación de la factura de combustible de IAG para 2026 baja a 8.560 millones de euros, frente a una guía previa cercana a 9.000 millones; en el caso de Lufthansa, el cálculo se sitúa en 8.690 millones, por debajo de los 8.900 millones estimados por la propia compañía. El reporte refleja cómo el alivio en los precios del crudo tras el acuerdo Irán-EE.UU. empieza a trasladarse a las valoraciones del sector, un termómetro que los operadores latinoamericanos siguen de cerca por su efecto sobre los costos de combustible globales y las decisiones de capacidad.
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