En vista de que las aerolíneas de bajo costo (LCC) estadounidenses informan una caída en sus ganancias, el Flight Friday de esta semana analiza cómo les está yendo a las cuatro LCC más grandes de Estados Unidos en comparación con 2019.
Southwest Airlines es, con diferencia, la más grande de las cuatro, con una flota en servicio de más de 800 Boeing 737. Southwest ha tenido sus altibajos al salir de la pandemia. A esto no ayudó el colapso informático que sufrió en todo el sistema en diciembre de 2022, lo que provocó una caída en el total de vuelos durante ese mes. Sin embargo, 2024 parece ser un año estable para Southwest, con un número de vuelos generalmente inferior al 10% del mes equivalente en 2019. Por lo tanto, Southwest sin duda está volando más que antes de la pandemia.
Spirit Airlines tiene aproximadamente una cuarta parte del tamaño de Southwest, sin embargo, parece haber crecido más en comparación con Southwest, incluso con los problemas que está experimentando con algunos de sus aviones de la familia Airbus A320neo con motor Pratt & Whitney. Spirit intentó aprovechar la oportunidad, como otras aerolíneas de bajo costo, para sacar el máximo partido a la pandemia y volver con fuerza, ya que los viajeros de ocio estaban haciendo “viajes de venganza” después de haber estado en tierra en casa. A mediados de 2021, Spirit ya operaba tantos vuelos como antes de la pandemia y seguía buscando crecer. En julio de 2024, Spirit volará un 25% más de vuelos que en julio de 2019.
Frontier Airlines tiene una flota de alrededor de 150 aviones, que es aproximadamente un 50% más grande que en 2019. Esto hace que Frontier tenga el mayor nivel de crecimiento agregado en comparación con 2019. Julio de 2024 es más de un 25% más alto que julio de 2019
Allegiant fue la aerolínea más agresiva tras la pandemia y volvió a los niveles de 2019 a principios de 2021. Allegiant también ha aumentado su flota en alrededor de un tercio, lo que ha dado como resultado un cierto crecimiento agregado de los vuelos. El perfil de utilización de Allegiant durante 2024 ha tenido forma de dientes de sierra, con algunos meses un 25 % más altos que en 2019 y otros en los mismos niveles que en 2019. En julio de 2024, Allegiant tendrá un nivel de utilización alrededor de un 10 % más alto que en julio de 2019.
Fuente: https://aviationweek.com/air-transport/airlines-lessors/flight-friday-us-lccs-soar-above-pre-pandemic-levels-2024