Las grandes aerolíneas de bajo costo europeas aumentaron su tráfico en España durante el verano pese al impacto del encarecimiento del combustible y la incertidumbre internacional. Ryanair transportó 18,51 millones de pasajeros entre julio y septiembre, un 1,9% más, pese a reducir capacidad en varios aeropuertos regionales y mantener su apuesta por las grandes infraestructuras y los destinos vacacionales. Vueling elevó su tráfico un 5,4%, hasta los 10,69 millones, lo que le permite recortar distancias con la irlandesa, y easyJet creció un 1,2%, con seis millones. Iberia y sus filiales mantuvieron prácticamente el mismo volumen que un año antes.
Otras compañías registraron crecimientos más intensos: Wizz Air aumentó su tráfico un 43,7%, Volotea un 17,5%, Iberia Express un 9,4% y Jet2 un 10%. Preferente.com advirtió que las dos primeras no han conseguido ser rentables pese a esas cifras: Wizz cerró su primer trimestre fiscal con pérdidas y Volotea presentó el preconcurso de acreedores mientras negocia la reestructuración de su deuda. El avance se produce en paralelo a los nuevos máximos de Aena, cuya red gestionó 31,7 millones de pasajeros en septiembre, un 4,2% más que un año antes, con Madrid-Barajas a la cabeza con 6,3 millones (+6,6%), seguido de Barcelona-El Prat con 5,4 millones (+2,6%) y Palma con 4,2 millones (+2%). Entre enero y septiembre los aeropuertos españoles acumularon 257,2 millones de viajeros, un 4,1% más.
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