El Parlamento de la Unión Europea alcanzó un acuerdo para prohibir los cargos adicionales por el equipaje de mano en los vuelos dentro de la región, en una reforma que busca eliminar costos ocultos y unificar la política tarifaria. Los pasajeros podrán llevar sin pagar extra una maleta de cabina de hasta siete kilos, además de un bolso o mochila bajo el asiento, y las aerolíneas deberán informar el precio del pasaje con el equipaje de mano incluido antes de la reserva. La norma también prohíbe impedir el embarque en el tramo de vuelta por no usar el de ida y permite que familias y personas con movilidad reducida se sienten juntas sin cargo.
El paquete refuerza además los derechos ante demoras y cancelaciones: indemnizaciones de 250, 400 o 600 euros según la distancia cuando un vuelo llega con más de tres horas de retraso o se cancela con menos de 14 días de aviso, y un plazo máximo de 30 días para responder reclamos. «Tras 13 años de negociaciones, hemos alcanzado un acuerdo histórico para reforzar los derechos de los pasajeros», celebró Alexis Vafeades, ministro de Transportes de Chipre. La medida, informó La Nación, fue rechazada por las low cost: Ryanair, cuyo CEO Michael O’Leary la calificó de «normas basura», obtuvo 4.700 millones de euros en 2024 por equipaje, asientos y otros cargos. La reforma marca un precedente regulatorio que las aerolíneas latinoamericanas con rutas a Europa deberán observar.
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