Tras la noticia de que Boeing mostrará sus avances en aviación sostenible en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2022, Harry Boneham, analista aeroespacial de GlobalData, una empresa líder en análisis y datos, ofrece su punto de vista:
“ Quizás consciente de la creciente presión internacional para que los fabricantes de aeronaves reduzcan el impacto ambiental de sus productos, Boeing ha hecho inteligentemente que la sustentabilidad sea una característica clave en su próximo escaparate de Farnborough.
“El escaparate de aviación sostenible de Boeing se centrará en aeronaves de bajo consumo de combustible, combustible de aviación sostenible y una herramienta de modelado que ayudará en la formulación de estrategias de reducción de emisiones en el sector aeroespacial. Si bien esta herramienta es un conjunto de desarrollo novedoso que se presentará en Farnborough, es probable que se base en otras herramientas de sostenibilidad desarrolladas por la empresa, como Emissions Reporter, que Air Astana utilizó por primera vez en 2021.
“La compañía también ha anunciado que el 737 MAX 10 hará su debut internacional en la feria. El 737 MAX 10 es uno de los aviones más eficientes en combustible de su clase. La incorporación de aeronaves de bajo consumo de combustible, combustibles de aviación sostenibles y otras tecnologías ecológicas en las flotas de aerolíneas comerciales globales son herramientas que pueden ayudar a reducir las emisiones a corto y mediano plazo, mientras que otras tecnologías, como la propulsión por hidrógeno, maduran.
“Sin embargo, el 737 MAX 10 aún enfrenta obstáculos antes de que pueda entrar en servicio, entre ellos obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Según los informes, la aeronave ha estado progresando con los reguladores, pero la compañía y la FAA se han negado a ofrecer un cronograma definitivo.
“El problema se complica aún más porque si no se obtiene la certificación antes del 27 de diciembre de 2022, puede ser necesario un rediseño para cumplir con la nueva legislación en los EE. UU. con respecto a los sistemas de alerta de la tripulación de vuelo. Un rediseño podría entonces afectar la similitud entre los tipos de 737 MAX, lo que afectaría los requisitos de capacitación para los pilotos y, por lo tanto, podría disminuir el atractivo de la aeronave a los ojos de los operadores. ”
Fuente: https://www.aviation24.be/manufacturers/boeing/737/max/sustainability-a-key-feature-of-boeings-showcase-whilst-737-max-10-certification-ambiguity-remains-says-globaldata/
