La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) advirtió que el sector enfrenta una necesidad de inversión en infraestructura aeroportuaria de 2,6 billones de dólares de aquí a 2040, según la proyección del informe Global Infrastructure Outlook del G20, y convocó para noviembre la primera Conferencia Mundial sobre Transporte Aéreo en más de una década. El organismo estima que, de no cerrarse esa brecha, se perderían hasta 40 billones de dólares de valor económico entre hoy y 2040, en un sector que a principios de la década de 2040 debería aportar 8,5 billones de dólares al PIB mundial y sostener 135 millones de empleos.
La OACI identificó como obstáculos los plazos prolongados de ejecución, la fragilidad de las finanzas públicas de muchos Estados, la congestión en los hubs, el rezago de conectividad y las exigencias de descarbonización. Recordó que aeropuertos y servicios de navegación aérea se financian históricamente con tasas a los usuarios y no con subvenciones estatales, y que la falta de transparencia o una supervisión desproporcionada pueden ahuyentar capital externo.
Entre las soluciones planteadas figuran integrar la aviación en los marcos nacionales de desarrollo, aplicar marcos tarifarios alineados con el Doc 9082, y recurrir a asociaciones público-privadas, financiación mixta, bancos multilaterales de desarrollo y bonos verdes. La información fue difundida por ALA Noticias, que detalló que la víspera de la conferencia se realizará el Foro Mundial de Inversores en Infraestructura de Aviación, organizado junto a ACI World, y que se espera el lanzamiento de un conjunto de herramientas para la preparación de proyectos.
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