Las aerolíneas están duplicando sus ofertas en billetes más caros a medida que las cabinas premium se vuelven más lucrativas.
El lunes, British Airways se convirtió en la última aerolínea en presentar una primera clase mejorada, uniéndose a empresas como Lufthansa y Qantas en el lanzamiento de nuevas ofertas.
La aerolínea de bandera del Reino Unido ya había lanzado una nueva primera clase en 2020, pero fue una actualización menor al agregar puertas corredizas a las suites.
La última versión es un avance más obvio, especialmente considerando que llega a los aviones Airbus A380 que no han sido actualizados desde que se entregó el primero a BA en 2013.
Mientras que varias aerolíneas globales han estado mejorando sus primeras clases , en Estados Unidos se ha observado la tendencia opuesta.
Delta Air Lines y United Airlines eliminaron la primera clase hace años, mientras que American Airlines siguió su ejemplo en 2022. En cambio, se están centrando en promover la clase ejecutiva.
Desde la pandemia, las cabinas premium han sido más rentables ya que los viajeros parecen estar más dispuestos a pagar más por el lujo.
“Los consumidores siguen dando prioridad a las experiencias premium”, afirmó el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, en su conferencia telefónica sobre los resultados del tercer trimestre. La aerolínea afirmó que el crecimiento de los ingresos premium superó a la cabina principal en nueve puntos porcentuales.
American informó que sus ingresos premium aumentaron un 8% año con año, y United también dijo que sus cabinas premium superaron a las económicas.
Por el contrario, las ganancias han caído en las aerolíneas de bajo coste , que ahora están cambiando su estrategia para incluir más opciones premium.
Fresco de primera clase
La nueva primera clase de British Airways, que se inaugurará en 2026, tendrá una gran pared con el logotipo de la aerolínea. El diseño curvo de la suite y la lámpara son un guiño al Concorde, posiblemente el apogeo de los vuelos de lujo.
Es un asiento lujoso de 36,5 pulgadas de ancho, más de 30 cm más ancho que los asientos de primera clase actuales de British Airways, según las mediciones de SeatGuru.
Los asientos se reclinan hasta una altura de 6 pies y 7 pulgadas y tienen un televisor más grande de 32 pulgadas con resolución 4K.
El cuero rojo aporta un toque de color al interior del armario, los cajones y el ropero. Junto con el acolchado gris de la pared, parece más moderno que los antiguos asientos de la aerolínea. Un panel de control con pantalla táctil en la puerta también permite a los auxiliares de vuelo ajustar el asiento y la iluminación, entre otras cosas.
En algunos jets, las suites de primera clase de BA no lucen especialmente únicas en comparación con las de clase ejecutiva, pero el último diseño es una mejora más obvia.
Es parte de una inversión de 9 mil millones de dólares para transformar la aerolínea, con otros cambios que incluyen nuevos asientos de corta distancia y una nueva aplicación.
Las ambiciones de BA son evidentes en el sentido de que las nuevas suites se parecen más a la primera clase de Emirates que cualquier otra que la aerolínea de bandera del Reino Unido haya utilizado anteriormente.
Además, la opción de eliminar por completo el divisor de privacidad en las suites centrales, acercando así a las parejas, recuerda a la galardonada QSuite de Qatar Airways.
BA no es la única aerolínea que ha presentado recientemente asientos de primera clase que llevan el lujo a bordo a un nuevo nivel.
La nueva primera clase Allegris de Lufthansa se estrenó en noviembre. Incluye una “Suite Plus” más grande con una cama doble para parejas. Los pasajeros también pueden encontrar privacidad adicional ya que las paredes de las suites llegan hasta el techo.
La australiana Qantas lanzará una nueva primera clase cuando inicie el nuevo vuelo más largo del mundo a fines de 2026 (21 horas entre Sídney y Londres), conocido como “Proyecto Sunrise”. Las suites cuentan con un sillón reclinable y una cama individual separada.
Air France, Air India, Cathay Pacific, Singapore Airlines y Swiss International Airlines se encuentran entre otras aerolíneas que han anunciado mejoras en sus ofertas de primera clase.
Después de que su predecesor dijera que la primera clase no era necesaria dada su clase ejecutiva QSuite, el CEO de Qatar Airways, Badr Mohammed Al Meer, dijo a CNBC en marzo que la primera clase de la aerolínea llegó para quedarse.
En el evento de presentación del lunes, Calum Laming, director de atención al cliente de BA, dijo a los periodistas: “First es una cabina realmente importante para nosotros y, como siempre, estamos comprometidos con nuestros increíbles colegas para hacerla lo más premium y especial posible”.
Entre la avalancha de nuevas clases de primera clase, British Airways es única en mejorar las de sus Airbus A380.
Puede que no tengan ducha y bar como Emirates, pero es otra señal de la recuperación de la popularidad del superjumbo después de la pandemia.
Fuente: https://www.businessinsider.com/british-airways-new-first-class-latest-in-airlines-luxury-race-2024-12