Con el objetivo de reducir gastos después de un año difícil en los negocios, Boeing ha implementado una nueva política que limita el uso de jets privados para sus altos ejecutivos.
El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, ha dejado en tierra gran parte de la flota de aviones privados del gigante aeroespacial y ha ordenado a los ejecutivos que, en su lugar, vuelen en clase económica en aerolíneas comerciales.
Los datos extraídos del sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 y compilados por Bloomberg revelan un marcado descenso en el número de vuelos en jet privado que el fabricante de aeronaves realizó en los últimos meses. En agosto, Boeing realizó 146 viajes en jet privado, una cifra que se redujo a 56 en septiembre y a solo 29 en octubre.
Según Business Insider , los aviones corporativos de Boeing acumularon colectivamente alrededor de 4.500 horas de vuelo con aproximadamente 1.800 vuelos en 2023. Eso equivale a unos 14 millones de dólares en costes de combustible y 22.500 toneladas de emisiones de CO2, según la plataforma de seguimiento de la aviación JetSpy.
Una presentación de abril ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) reveló que los viajes aéreos de cuatro altos ejecutivos de Boeing habían costado 1,9 millones de dólares desde 2021. El exdirector ejecutivo Dave Calhoun por sí solo representó 979.000 dólares de estos gastos.
Los recortes se producen en un momento en que Boeing intenta corregir su trayectoria después de un año difícil para la compañía. El fabricante de aviones ha tenido varios problemas desde enero, incluidos problemas mecánicos con su nave espacial CST-100 Starliner, que dejó a dos astronautas varados en la Estación Espacial Internacional durante meses.
La compañía también se enfrentó al escrutinio público después de una serie de percances relacionados con sus aviones, incluido un incidente aterrador en el que una puerta estalló a bordo de un avión de Alaska Airlines en pleno vuelo. Boeing también ha sufrido la salida masiva de ejecutivos de alto nivel, retrasos en la producción y una mayor supervisión de la FAA.
En septiembre, miles de empleados sindicalizados organizaron una huelga de siete semanas tras el estancamiento de las negociaciones del contrato, lo que le costó a la empresa aproximadamente 50 millones de dólares por día, según estimaciones del Bank of America. La huelga finalizó a principios de noviembre tras la aprobación de un nuevo contrato.
Fuente: https://www.travelpulse.com/news/airlines-airports/boeing-ceo-tells-execs-they-have-to-fly-commercial-economy-to-cut-costs