A pesar de los pronósticos de una recesión para el próximo año, los segmentos de la industria de la aviación mantienen una perspectiva positiva.
La industria de las aerolíneas ha experimentado un año difícil. Los aumentos en la demanda de pasajeros, la escasez de personal y el mal tiempo generaron retrasos y cancelaciones de vuelos durante las horas pico de viaje.
American Airlines tuvo su parte de estos desafíos y aún así reportó trimestres rentables. De hecho, durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de la compañía el 20 de octubre, el CEO de American, Robert Isom, citó con entusiasmo un ingreso neto del tercer trimestre de $ 483 millones de ingresos trimestrales récord de $ 13.5 mil millones. Isom afirma que esto establece un nuevo récord para cualquier trimestre en la historia de la empresa.
A pesar de las conversaciones sobre una recesión inminente, la aerolínea continúa ejecutando su plan para pagar aproximadamente $ 15 mil millones de la deuda total para fines de 2025. También optó por realizar inversiones clave, como su anuncio del 31 de octubre para formar una nueva sociedad con Spartan. Facultad de Aeronáutica y Tecnología. Esta colaboración brinda a los cadetes una trayectoria profesional que resulta en un título de aviación y un certificado de piloto de transporte de línea aérea restringida (R-ATP) con 1250 horas de vuelo. El 24 de octubre, American también anunció una nueva asociación con el Instituto de Mantenimiento de Aviación (AIM) que brinda a los aspirantes a técnicos de mantenimiento de aviación (AMT) una trayectoria profesional directa a la aerolínea.
Los corredores no ven el remordimiento del comprador
Cuando se trata de cómo les está yendo a los negocios de alquiler y corretaje de aeronaves, los datos recopilados de organizaciones de la industria, como la Asociación Internacional de Distribuidores de Aeronaves (IADA), brindan algunas indicaciones. En la Convención y Exposición de Aviación Comercial de la NBAA de 2022 (NBAA-BACE), la presidenta de la IADA, Zipporah Marmor, expresó su optimismo después de publicar sus números del tercer trimestre.
“El sentimiento colectivo de los miembros de la IADA es que, tradicionalmente, el gran volumen del cuarto trimestre se verá impulsado por la eliminación gradual de la depreciación adicional del 100 por ciento en los EE. compras”, dijo.
Señalando el Informe de mercado del tercer trimestre de 2022 de la organización , el director ejecutivo de IADA, Wayne Starling, reiteró el optimismo de los miembros a pesar de lo que está sucediendo con los desencadenantes financieros clave. “Nuestros compradores y vendedores son algo inmunes a los aumentos actuales en las tasas de interés. Más del 60 por ciento de nuestras transacciones se pagan en efectivo”, señaló en el informe de la IADA.
Factores fuera de EE. UU. podrían ralentizar esta actividad de compra, según Marmor. “Obviamente, desde la perspectiva internacional, la estabilidad en Europa y Asia son comodines para el futuro. Sin embargo, las ventas de aviones usados fueron sólidas en el tercer trimestre y las perspectivas para el cuarto trimestre son alentadoras”, dijo.
Fuente: https://www.flyingmag.com/most-aviation-businesses-arent-worried-about-a-recession-for-now/