¿Cuántos aeropuertos de EE. UU. y Canadá tienen vuelos sin escalas a Europa este mes? ¿Y cuántos en Europa los reciben?
Este noviembre, 44 aeropuertos de EE.UU. y Canadá tienen vuelos sin escalas a Europa , con 41 aeropuertos europeos atendidos. Involucra a 40 aerolíneas, y no se incluyen aquellas sin derechos de tráfico, como Biman Bangladesh en Dhaka-Aeropuerto de Estambul-Toronto.
EE. UU./Canadá a Europa: noviembre de 2022
Hay 12.254 vuelos sin escalas entre EE . UU., Canadá y Europa este mes, según los últimos datos de Cirium. Cada jornada tiene entre 355 y 435, con hasta 117.000 plazas a la venta en cada sentido en un día . Eso es un volumen masivo en sí mismo, aunque más bajo que los meses anteriores, ya que las aerolíneas cambiaron a los horarios de invierno a medida que se reduce la demanda.
Como se muestra a continuación, United tiene casi un 6 % más de servicios en Europa que en noviembre de 2019 antes de la pandemia, un aumento significativo, especialmente en comparación con BA y American . De hecho, la reducción de BA la ha empujado del segundo al tercer puesto. Turkish Airlines está entre los diez primeros, frente al puesto 11 anterior, reemplazando a KLM. El gran aumento de vuelos de Air France lo ha visto saltar de tres lugares al quinto, desde hacer Dallas durante todo el año y un gran crecimiento a JFK, Los Ángeles y Miami.
| Rango | Aerolínea | vuelos noviembre 2022 | noviembre 2019 | Rutas noviembre 2022 | noviembre 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Unido | 1,676 | 1,597 | 44 | 44 |
| 2 | Delta | 1,501 | 1,360 | 44 | 43 |
| 3 | British Airways | 1,307 | 1,422 | 31 | 31 |
| 4 | Americano | 1,027 | 1,137 | 30 | 30 |
| 5 | Aire Francés | 683 | 575 | 15 | 15 |
| 6 | Lufthansa | 661 | 929 | 27 | 32 |
| 7 | aire canadá | 641 | 678 | 27 | 27 |
| 8 | Virgin Atlantic | 560 | 641 | 15 | 15 |
| 9 | Aer Lingus | 503 | 492 | dieciséis | dieciséis |
| 10 | aerolíneas Turcas | 433 | 328 | 15 | 11 |
El United consolida la pole position
Como puede ver, el aumento de United no se debe al crecimiento de la red de rutas este mes. Sí, se reintrodujeron Boston-Heathrow después de una larga ausencia , y se lanzaron Chicago-Zurich y Denver-Munich ; Todo comenzó en abril de 2022.
Pero ya no hay Newark-Manchester o Washington Dulles a Amsterdam (regresa en febrero) y Roma (regresa en marzo). Más de la mitad del crecimiento de United se atribuye a una ruta: una mayor frecuencia entre Newark y Heathrow (6 veces al día en lugar de 3 a 4 veces al día).
44 aeropuertos de EE. UU./Canadá a Europa
El siguiente mapa muestra los 44 aeropuertos. Es obvio qué aeropuertos tienen más vuelos. New York JFK es el primero, seguido de Newark, Chicago O’Hare, Boston, Toronto, Miami, Washington Dulles, Los Ángeles, Atlanta y San Francisco. Más interesantes, quizás, son aquellos con muchos menos servicios.
En el otro extremo de la escala se encuentran, en orden descendente, Melbourne, San José, Pittsburgh, Cincinnati, Edmonton, Nueva Orleans, San Luis, Fort Lauderdale, Québec City y, en último lugar, Fort Myers. Al aeropuerto de Florida le quedan dos vuelos Eurowings Discover A330-300 desde Frankfurt (1 y 5 de noviembre). Volverá a mediados de diciembre.
Penúltimo, la ciudad de Québec no tuvo vuelos a Europa en noviembre de 2019. De hecho, Cirium muestra que no ha tenido vuelos en noviembre desde 2011. No es que tenga muchos ahora: solo cuatro, con Air Transat operando Paris CDG los viernes utilizando A321LR. .
Todo cambia
Halifax, Melbourne, Stewart, la ciudad de Quebec y San Luis ahora tienen vuelos a Europa, pero no los tenían en noviembre de 2019. Por el contrario, Hartford, Indianápolis, Ottawa y Sanford (reemplazados por Melbourne) ya no los tienen.
Sin embargo, Aer Lingus traerá de vuelta Dublin-Hartford el próximo año . Air Canada puede reanudar Ottawa-Londres/Frankfurt cuando obtenga A321XLR , y BA tenía espacios para Indianápolis pero no los asumió .
41 aeropuertos europeos
A continuación se proporciona un mapa de los 41. En Europa, es predecible que Londres Heathrow, París CDG, Fráncfort, Ámsterdam, Dublín, Múnich, Estambul, Keflavik, Madrid y Zúrich tengan más vuelos EE. UU./Canadá que cualquier otro.
Estambul ha subido del puesto 11 al siete, una mejora significativa, compensada por el declive de Londres Gatwick en particular. de la salida de Norwegian. Era octavo pero ahora es el 13, aunque Norse Atlantic UK irá creciendo, al menos cuando se haya apuntalado , y Gatwick-Nueva York tendrá más vuelos el próximo año que en los últimos 15 años .
Fuente: https://simpleflying.com/us-canada-flight-market-analyzed/