Cathay Pacific Airways Ltd., uno de los operadores de carga aérea más grandes del mundo, advirtió que la inflación, los obstáculos en la cadena de suministro y las restricciones por el covid en China podrían conducir a una demanda de carga más débil en la temporada alta de este año.
“La inflación está teniendo un impacto en algunas áreas de la demanda de los consumidores, la interrupción de la cadena de suministro de los últimos meses ha frenado la producción manufacturera y sigue habiendo restricciones por el covid-19 en China continental”, dijo Frosti Lau, gerente general de servicio de carga de Cathay. entrega, escribió en un boletín electrónico el jueves.
El transporte aéreo ha sido un punto brillante para las aerolíneas durante la pandemia, ya que las restricciones de viaje relacionadas con el virus asfixiaron los servicios de pasajeros, particularmente en Hong Kong, donde tiene su sede Cathay.
Con la disminución gradual de las restricciones de viaje de Hong Kong, incluida la reducción obligatoria de la cuarentena hotelera a tres noches, Cathay ha resucitado más de sus servicios de pasajeros. La aerolínea está agregando más capacidad de carga en los vientres de los aviones, dijo Lau, mientras que sus cargueros están operando un horario completo y algunos aviones de pasajeros se están utilizando para servicios de carga únicamente a nivel regional.
“Esta capacidad adicional ayudará a medida que nos preparamos para un pico ocupado, aunque anticipamos que puede no ser tan sostenido y pronunciado como el año pasado”, escribió Lau.
La temporada alta es el último trimestre del año, con días festivos ocupados como Navidad. Los lanzamientos de productos de consumo aún podrían impulsar la demanda, dijo Lau.
La carga representó alrededor del 75 % de los ingresos de Cathay en la primera mitad de 2022, ya que las operaciones de pasajeros se mantuvieron extremadamente bajas. Otros operadores de carga líderes son Korean Air Lines Co Ltd., China Airlines Ltd. y Qatar Airways.